Viking River Cruises 'Hollandalı Lale Cruise Günlüğü

Lale ve diğer ampul çiçeklerini görmek için Hollanda'da bir bahar nehir gezisi müthiş bir seyir deneyimidir. Viking River Cruises'ın Amsterdam Viking Avrupa gidiş dönüşünde yelken açtık, muhteşem çiçeklerin, şirin köylerin, yel değirmenlerinin ve Hollanda ile Hollanda'nın diğer muhteşem yerlerinin tadını çıkardık.

Yazarın Notu: Viking River Cruises, şimdi Hollanda'daki lale yolculuk rotaları için yeni Viking Longships'lerinden bazılarını kullanıyor. Nehir gemileri farklı olsa da, nehir gezintisi deneyimi birkaç yıl önce bu gezintiye çıktığımda yaşadığım kadar keyifli.

Hollandalı lale gezimizin bu seyahat günlüğüne bana katıl.

Birkaç kez Amsterdam'a gitmiştim ama ülkenin geri kalanını hiç keşfetmedim. Hollanda için sadece en büyük şehirden çok daha fazlası var! İşte birkaç ilginç gerçekler.

İlk olarak, Hollanda, Hollanda'nın 12 Hollanda eyaletinden sadece 2'sini oluşturmaktadır. Ülkenin çoğu, son birkaç yüzyıl boyunca denizden geri kazanılan “yapay” dır. Ülkenin yaklaşık 40.000 kilometrekare karesinin dörtte biri deniz seviyesinin altında yatıyor ve Hollanda'nın çok daha fazlası deniz seviyesinin altında veya üstünde - burada irtifa hastalığı konusunda endişelenmeyin! Deniz suyunu dışarıda tutmak için 2400 km'den fazla hendek vardır; bunların bazıları 25 metreden fazladır.

Hollanda tarihi 250.000 yıl öncesine dayanıyor. Bu zamana kadar uzanan mağara sakinlerinin kanıtları, Maastricht yakınlarındaki bir taş ocağında bulundu. Bölgenin diğer erken yerleşim yerleri 2000 yıl önce izlenmiştir.

Bu eski insanlar anavatanlarının sık sık denizle su basması sırasında kullanılacak yaşam alanları olarak çok miktarda çamur inşa ettiler. Bu höyüklerin 1000'den fazlası, çoğunlukla Friesland eyaletindeki Drenthe yakınlarında, düz kırsal bölgelere dağılmıştır. Romalılar, Hollanda'yı işgal etti ve ülkeyi M.Ö. 59'dan MS 3. yüzyıla kadar işgal etti, ardından birkaç yüzyıl sonra Alman Frankları ve Vikingler izledi.

Hollanda 15. yüzyılda gelişti. Birçok tüccar varlıklı duvar halıları, pahalı kıyafetler, sanat eserleri ve mücevherler sattı. Adı Düşük Ülkeler, gemi yapımları, tuzlu ringa balığı ve biralarıyla ünlendi.

17. yüzyıl, Hollanda için altın bir yüzyıldı. Amsterdam, Avrupa'nın finans merkezi olarak büyüdü ve Hollanda hem ekonomik hem de kültürel açıdan önemliydi. 1602 yılında kurulan Hollanda Doğu Hindistan Şirketi, 17. yüzyılın en büyük ticaret şirketi ve dünyanın ilk çok uluslu şirketidir. Hollanda Batı Hindistan Şirketi, 1621'de kuruldu ve gemileri Afrika ile Amerika arasında seyrederken köle ticaretinin merkezi idi. Bu iki şirketten de araştırmacılar, Yeni Zelanda'dan Mauritius'a ve Manhattan adasına kadar dünyadaki ülkeleri keşfetti veya ele geçirdi.

Sonunda Hollanda bağımsız bir krallık haline geldi ve I. Dünya Savaşı sırasında tarafsız kaldılar. Maalesef, ülke II. Dünya Savaşı sırasında tarafsız kalamadı. Almanya 1940 Mayıs'ında kırsal bölgeyi işgal etti ve Hollanda 5 yıl sonraya kadar serbest bırakılmadı. Savaştan, Rotterdam'ın tesviyesi, Açlık Kışı sırasındaki açlık ve Anne Frank gibi Hollandalı Yahudilerin durumu gibi birçok korku hikayesi var.

Savaş sonrası yıllar Hollanda'nın ticaret sektörüne geri döndüğünü gördü. Savaştan sonraki bu on yıllar, Kuzey Denizi'nde Hollanda kıyılarındaki doğal gazın keşfedildiğini ve verimli çiftliklerin geri dönüşünü de gördü. Hollanda'daki dünya çapındaki kolonilerin birçoğu savaş sonrası yıllarda bağımsızlık kazandı. Bugün Hollanda, geniş sosyal programlar, kişisel özgürlükler ve uyuşturucuya karşı yüksek toleransı ile son derece liberal ülkeler olarak görülmektedir.

Şimdi, Hollanda'nın tarihini ve coğrafyasını biraz biliyorsunuz, hadi Viking Avrupa'daki Hollandalı Yolculuk gezimize bir göz atalım.

Atlantik'te bir gece boyunca uçarken, lale tarlalarını ve yavaşça yel değirmenlerini çevirmeyi hayal etmeye çalıştım.

Lale Çılgınlığı

İnanması zor olabilir ama lale, 1637'de Hollanda'da daha önce hiç görülmemiş bir ekonomik felakete yol açtı.

Laleler sadece Orta Asya'da kır çiçekleri olarak başlamış ve ilk önce Türkiye'de yetişmiştir. (Lale kelimesi türban için Türkçe'dir.) Leiden'de bulunan Avrupa'nın en eski botanik bahçesinin direktörü Carolus Clusius, ampulleri Hollanda'ya getiren ilk kişi oldu. O ve diğer bahçeciler, ampullerin serin, nemli iklim ve verimli delta toprağı için uygun olduğunu çabucak buldular.

Güzel çiçekler, zengin Hollandalılar tarafından hızla keşfedildi ve çılgınca popüler hale geldi. 1636'nın sonlarında ve 1637'nin başlarında, ampuller için bir mani, Hollanda'yı taradı. Spekülatif alış ve satış, bazı lale ampullerinin bir evden daha pahalıya mal olduğu noktaya kadar yükseltti! Tek bir ampul ortalama Hollandalı işçi için 10 yıllık maaşın eşdeğeri aldı. Spekülatif alım satım işlemlerinin çoğu publarda yapıldı, bu yüzden tulipmania'yı alkolle besledi. En altta 1637 Şubat'ta piyasadan düştü. Birçok tüccar ve vatandaş, servetlerini kaybettiğini gördü. Bazı spekülatörler satılmamış ampullerle ya da "yatma yolunda" olan ampullerle kaldılar. Seçenekler kavramı bu felaketten kaynaklandı ve tulipmania terimi hala bir yatırım telaşını tanımlamak için kullanılıyor.

Viking Avrupa Hollandalı Yolculuğumuz Hakkında Daha Fazla Bilgi>>

Yel değirmenleri

Hollanda'daki ilk yel değirmenleri 13. yüzyılda inşa edildi ve un öğütmek için kullanıldı. Hollanda, yüz yıl içinde yel değirmeni tasarımında gelişme gösterdi ve dişliler su pompalamak için kullanıldı. Kısa süre sonra yüzlerce yel değirmeni düz arazilere bakan hendekleri noktaladı ve toprağın kütlesel drenajı başladı. Bir sonraki büyük gelişme, döner başlıklı değirmen icadıydı. Bu yel değirmenlerinin tepesi rüzgarla birlikte dönerek değirmenin sadece bir kişi tarafından kullanılmasına izin verdi.

Toprakları tahliye etmek için su pompalamak, değirmenlerin en ünlü kullanımı olmasına rağmen, yel değirmenleri de odun kesmek, çömlekçilik için kil yapmak ve hatta boya pigmentlerini kırmak için kullanıldı. 1800'lerin ortalarına kadar, Hollanda'nın her yerinde 10,000'den fazla yel değirmeni çalışıyordu. Bununla birlikte, buhar motorunun icadı yel değirmenlerini modası geçmiş kılmıştır. Bugün 1000'den az yel değirmeni var, ancak Hollanda halkı bu yel değirmenlerinin ve onları işletmek için gereken becerilerin korunması gerektiğini biliyor. Hollanda hükümeti, lisanslı olması gereken yel değirmeni operatörlerini eğitmek için 3 yıllık bir okul işletmektedir.

Amsterdam

Neredeyse 9 saatlik uçuşumuzun ardından sabahın erken saatlerinde Amsterdam'a ulaştık. Juanda ve ben Viking Avrupa'ya binmeden önce Amsterdam'ı keşfetmek için bir buçuk günümüz vardı.

Gezimiz için bir gün erken olduğumuzdan, havaalanından şehre taksiyle geldik. Schiphol Havaalanı, Avrupa'nın en işlek üçüncü şehridir, bu yüzden birçok taksi mevcuttu.

Yaklaşık 30 dakikalık bir yolculuktan sonra oteldeki valizlerimizden ayrıldık ve şehri keşfe çıktık.

Sadece bir gece için bir otel seçmek, özellikle bahar turizm sezonunda bir Cumartesi gecesi için zor bir işti. Bize Amsterdam atmosferi ve kültürü hakkında bir fikir verecek bir yerde kalmak istedik, bu nedenle tutarlılık vaat eden zincir otellerden kaçınıyorduk, ancak ilginç bir Hollanda atmosferi değil.

Önce küçük otellere ya da oda ve kahvaltılara baktım ancak hızlıca çoğunun en az 2 ya da 3 gece kalması gerektiğini öğrendim. Hollanda rehber kitaplarımdan bazılarını kullanarak ve Web’de arama yaparak umarım aradığımızı buldum - Ambassade Hotel. Ambassade şehir merkezinde bulunmaktadır ve 10 kanal evinden inşa edilmiştir. Otel 59 odadan oluşuyor ve "bu modern çağın tüm avantajlarını, ancak geçmiş bir dönemin değerli mirasıyla sunuyor" sözü veriyor.

Saatlerce oturduktan sonra otelden yürüyerek yola çıkıp biraz keşifler yapmaya hazırdık. Viking Avrupa, Amsterdam'da bir gece kalacak ve seyir paketinde bir kanal ve Rijksmuseum gezisi dahil olduğu için, gemiyi kontrol ettikten sonra bu iki "yapılması gereken dostane" kurtardık. Otelimiz Anne Frank'in evine yakın olduğundan önce oraya yürüdük. Saat 9 ile 9 arasında açıktır ve 1 Nisan'dan itibaren açıktır. Hatlar çok uzar ve düzenli bir tur alamazsınız. Sabah erkenden veya akşam yemeğinden sonra gitmek, daha az beklemeye devam etmenize yardımcı olur.

Bir süre gezip ya da Anne Frank Evi'ni gezdikten sonra, merkezdeki tren istasyonuna yöneldik ve yakındaki Turist Merkezini ziyaret ederek tramvay bileti satın aldık.

Daire tramvay, Amsterdam şehir merkezinden ilgi çekici yerlerin ve otellerin çoğunun her iki yöne doğru ilerleyen bir atlamalı atlı tramvay hattıdır.20 no'lu daire tramvay ile hat değiştirmek zorunda kalmadan bir çekimden diğerine geçmek kolaydır.

Hava kasvetli olduğundan, Rijksmuseum dışındaki müzelerden birine yöneldik. Amsterdam'da her zevke uygun cazibe merkezleri ve müzeler vardır. İki müze, birbirine ve Rijksmuseum'a yürüme mesafesinde bulunan geniş bir park alanında bulunmaktadır. Vincent van Gogh Müzesi, 200'ü (van Gogh'un kardeşi Theo tarafından bağışlanan) resimlerini ve 500 çizimin yanı sıra tanınmış 19. yüzyıl sanatçılarının eserlerini de içermektedir. Rijksmuseum yakınında yer almaktadır. Van Gogh Müzesi'nin yanında bulunan Stedelijk Modern Sanat Müzesi, modaya uygun çağdaş sanatçıların eğlenceli eserleri ile doludur.

Geçen yüzyılın modernizm, pop art, aksiyon resim sanatı ve neo-gerçekçilik gibi ana hareketleri temsil ediliyor.

Hayvanat bahçesinin karşısındaki caddede bulunan Hollanda Direniş Müzesi (Verzetsmuseum), II. Dünya Savaşı'nın Alman işgalci kuvvetlerine karşı Hollandaca direnişini açıklayan gösteriler yayınladı. Propaganda film klipleri ve yerel Yahudileri Almanlardan gizleme çabalarının dokunaklı çalışmaları, işgal altındaki bir şehirde yaşamanın terörlerini hayata geçiriyor. İlginç bir şekilde, müze, toplama kamplarına ulaşım için bekleyen Yahudiler için bir tutma yeri olarak kullanılan eski Schouwburg tiyatrosunun bulunduğu yere de yakın. Tiyatro şimdi bir anma törenidir.

Gecelik uçuşumuzun ardından bir süre şehri gezip gezdikten sonra otele geri döndük ve akşam yemeği için temizledik. Amsterdam çok çeşitli mutfaklara sahiptir. Gecelik uçuşumuzdan yorulduğumuzdan, otelimizin yakınında hafif bir akşam yemeği yedik. Ertesi gün Viking Avrupa'ya katılmak üzere ayrıldık.

Viking Avrupa Hollandalı Yolculuk Cruise hakkında daha fazlası>>

Viking Avrupa'ya Amsterdam'ın ikinci günümüzde katıldık. Diğer kruvazörlerimizden bazıları, cruise seyir öncesi paketinin bir parçası olarak Amsterdam'da üç gün geçirdi. Diğerleri ABD'den bir gece uçtu ve sabahın erken saatlerinde Amsterdam'a geldi. Yaklaşan yolculuk ve yeni arkadaşlar edinmek için hepimiz heyecanlandık.

Otelimizin yakınındaki bölgeyi keşfe çıkarak dinlendirici bir Pazar sabahı yaptıktan sonra Juanda ve ben gemiye taksiyle geldik.

Zamanımızı bu muhteşem şehrin sokaklarında ve kanallarında yürüyüp Anne Frank Evi'ni ziyaret ederek geçirmiştik. Merkez Tren Garı yakınındaki turizm bürosu, sizi şehrin en ilgi çekici yerlerinden bazılarına götürmek için tasarlanmış yürüyüş turlarına sahipti.

Viking Avrupa, Merkez İstasyonun yakınında elverişli bir şekilde yerleştirildi. Pazar günü bir kanal turu yaptık. Daha önce Amsterdam'da bir kanal turu yapmama rağmen, Juanda'nın şehri daha fazla görmesi iyi bir fırsattı. Amsterdam'ın mimarisi çok ilginç ve şehir ve kanalları ile ilgili hikayeler çok etkileyici, tekrar tekrar görmek eğlenceli.

Günün sonunda, "gemiye hoş geldin" kokteyl resepsiyonu ve akşam yemeği için Viking Avrupa'ya geri döndük. Viking Avrupa bir gecede limanda kaldı ve ertesi gün Amsterdam'da biraz daha turne yaptık.

Viking Avrupa'nın 3 özdeş kardeşi, Viking Gururu, Ruhu ve Neptün'ü vardır ve hepsi 2001 yılında inşa edilmiştir.

Her biri duş, telefon, TV, kasa, klima ve saç kurutma makinesi içeren özel banyosu olan gemilerin uzunluğu 375 metredir. 150 yolcu ve 40 mürettebatla, diğer kruvazörlerimizin birçoğuyla tanıştık. Kabinler 120 metre kare ya da 154 metre kare olduğundan, alan yeterliydi.

Kabinde fazla zaman geçirmedik, çünkü günün çoğunda o lale geçerken ya da Hollanda kırsalını görüyorduk.

Amsterdam'da bir gün daha kaldık ve Floriade Bahçe Bitkileri Fuarı ve Rijksmuseum'a tur otobüsü ile gittik.

Floriade

Sadece 10 yılda bir düzenlenen bu özel bahçecilik fuarını çok sevdim. Floriade Nisan ayında açıldı ve Ekim 2002'ye kadar koştu. Üç milyon ziyaretçi bahçecilik fuarını ziyaret etti. "Asal" lale mevsimi boyunca oradaydık, ancak nisandaki açılıştan ekim ayının son gününe kadar Floriade'de laleler açıldı. Lale yetiştiricisi Dirk Jan Haakman, bu sevimli çiçekleri korumak için soğuk depo kullandı. İlkbaharda, her iki haftada bir, daha sonra haftada bir kez mevsiminde lale tazeledi.

Floriade 2002'nin teması "Doğanın Sanatını Hisset" idi ve bunun için bir fırsat bulduk. Ziyaretçiler, bir milyon ampul çiçek renginden oluşan bir vadide yürüdüler, Asya, Afrika ve Avrupa bahçeleri, etraftaki bitki örtüsünü görmemize izin verdi. dünya.

Bahçe ve peyzaj mimarı Niek Roozen, Floriade 2002 ana planını tasarladı. Amsterdam'ın eski savunmasının bir parçası olan Genie Dike ve 20 yaşındaki Haarlemmermeerse Bos (ormanlar) gibi mevcut doğal unsurları dahil etti.

Parkın çatıya yakın kısmındaki cam tavan muhteşem bir çekim oldu. Haarlemmermeer'de bir piramit bile vardı. Big Spotters'ın tepesini inşa etmek 500.000 metreküp kum aldı. Bunun 30 metre yüksekliğindeki gözlem tepesi, Auke de Vries tarafından yapılmış bir sanat eseriydi.

Floriade Park, Roof yakınlarında, Hill ve Göl kenarında üç bölümden oluşuyordu. Her bölüm kendi karakterine ve atmosferine sahipti. Ek olarak, her bölüm Floriade'ın ana temasını kendi şekliyle yorumlamıştır. Çatının yakınındaki kısım parkın kuzey tarafına yerleştirilmiş ve kuzey girişi ile bağlanmıştır. Genie Dike'den açılan bir açıklık, Hill tarafından Çatı'nın güneybatısındaki ikinci bölüme yöneldi. Daha güneyde gölün üçüncü kısmıydı. Bu bölüm, yirmi yıldan uzun bir süre önce kurulmuş olan Haarlemmermeerse Bos'un kuzey bölümünü kapsıyordu.

Rijksmuseum

Bu harika müze, Müze Bölgesi'nin kapısı. Merkez İstasyon'u aynı mimar olarak tasarlayan Pierre Cuypers, 1885'te bu müzeyi tasarladı. Binaların birbirine benzeyeceğini düşünmeyin! Rijksmuseum, yılda 1,2 milyondan fazla ziyaretçiyi ağırlayan Amsterdam'ın önde gelen müzesidir. Müzede 5 büyük koleksiyon var, ancak "Resim Sergisi" bölümü muhtemelen en meşhur olanı. Burada 15. ve 19. yüzyıllar arasında Hollandalı ve Flaman ustaları bulacaksınız. Rembrandt'ın dev Gece Saati bu bölümün gösterimidir. Bu ünlü tablonun neredeyse bir duvar resmi olduğunu asla anlamadım! Resim asıl olarak Nightwatch değildi. Adını aldı çünkü yıllar boyunca biriktirdiği tüm pislik ve kurum ona karanlık bir görünüm kazandırdı. Resim restore edildi ve gerçekten özel.

Öğleden sonra Viking Avrupa’ya geri döndüğümüzde geç kalmıştı. Floriade ve Rijksmuseum'daki günümüzden hepimiz yorgunduk. Amsterdam'dan Volendam, Edam ve Enkhuizen için yola çıktık.

Sayfa 4 >> Viking Avrupa Hollanda Yolculuğu Cruise hakkında daha fazlası>>

Amsterdam'dan ayrıldıktan sonra kuzeyde Noord Holland'daki Volendam, Edam ve Enkhuizen'e doğru yola çıktık. Geceyi Volendam'da geçirdikten sonra grubumuz, ünlü Hollanda kırsalından geçen otobüsle seyahat etmeyi dünyaca ünlü peynirlerin evi olan Edam'a götürdü. Boynuz şeklindeki limanı olarak adlandırılan Hoorn'a ve en sonunda gemiyi yeniden birleştirdiğimiz Enkhuizen'e.

Edam

Edam, Amsterdam'ın kuzeyine arabayla sadece 30 dakikalık mesafededir, ancak küçük kasaba ve sakinleştirici atmosferi, şehrin gürültüsünden ve karmaşasından sonra ferahlatıcı bir değişiklikti.

Bir zamanlar, Edam'ın 30'dan fazla tersanesi vardı ve yoğun bir balina avı limanıydı. Şimdi sadece 7000 kişinin yaşadığı şehir, Temmuz ve Ağustos ayları arasındaki peynir pazarı hariç, sakin ve huzurlu. Her yıl bir kez 250.000 kilo peynir satıldığı eski peynir Kaaswaag evini gördük. Edam ayrıca bazı pitoresk kanallara, çekmecelere ve depolara sahiptir.

Hoorn

Hoorn bir zamanlar West Friesland'ın başkenti ve Hollanda Doğu Hindistan Şirketi'nin evi idi, bu yüzden 17. yüzyılda çok gelişen bir liman şehriydi. Şimdi Hoorn yatlarla dolu bir limana ev sahipliği yapıyor ve doğal liman görkemli evlerle sıralanıyor. Hoorn'un iki ünlü denizci oğlu vardı - biri 1616'da Güney Amerika'nın ucuna yelken açan ve memleketinden olan Cape Horn adını verdi. İkinci kaşif, birkaç yıl sonra Yeni Zelanda ve Tazmanya'yı keşfetti.

Enkhuizen

Enkhuizen, Batı Frizya yarımadasındaki en keyifli şehirlerden biri ve geceyi orada geçirmekten memnun olduk.

Diğer pek çok liman kenti gibi, Enkhuizen’in de başkenti Hollanda ticaret filosunun ilk günüydü. Bununla birlikte, Zuiderzee, 17. yüzyılın sonlarında bozulmaya başladığında, Enkhuizen'in önemli bir liman olma rolü de kurudu. Küçük kasaba şimdi, körfezin 1932'de kapatılmasından önce bölgedeki yaşamın etkileyici bir tarihi görüntüsü olan Zuiderzeemuseum'a ev sahipliği yapıyor.

Müze, 20. yüzyılın başlarından kalma sahte bir Zuiderzee köyüne benzeyen, geleneksel kıyafetleriyle yaşayan bir açık hava müzesinden oluşuyor.

Noord Holland'da bir gün geçirdikten sonra, Enkhuizen'e demirlerken, Viking Avrupa'da bir gece yemek yedik.

Ertesi gün Viking Avrupa Hollanda Yolculuğumuza Hollanda'nın Friesland göl bölgesini ve Hindeloopen köyünü otobüs turu yaptık. Akşam yemeğinde Ijssel Nehri üzerinde Kampen'e gitmek için Lemmer'deki gemiye yeniden katıldık.

Frizya Bölgesi

Friesland genellikle Hollanda'nın göl bölgesi olarak adlandırılır. Düz, yeşil ve çok sayıda gölü var. Bölge aynı zamanda siyah ve beyaz inekler doludur, adaş Frizler. Friesland sakinleri çoğunlukla geri kazanılmış topraklarda yaşıyorlar ve eski hikayeler “yeni” toprakların ilk günlerinde anlatılıyor, bazen çamurlu suda veya sulu çamurda olup olmadığınızın söylenmesi zordu!

Evine Friesland bölgesini çağıran en ilginç kadınlardan biri, I. Dünya Savaşı'ndan ünlü Mata Hari'dı. Friesland'ın başkenti Leeuwarden'de bir Mata Hari müzesi var. Leeuwarden'in ayrıca iki ilginç müzesi daha var: Fries Müzesi ve Princessehof Müzesi. Fries Müzesi, Frizce kültürünün öyküsünü anlatıyor ve birçok gümüş parçaya sahip - uzun süredir Frizce ustaların bir uzmanlığı.

Princessehof müzesi seramik veya seramik severler için bir cennettir. Princessehof dünyanın dört bir yanından karolara ve Uzak Doğu'dan fantastik seçeneklere sahiptir.

Gezimiz Ijsselmeer'deki küçük bir köy olan Hindeloopen'de durdu. Bu pitoresk kentin kanalları, küçük köprüleri ve güzel bir sahil bölgesi vardır. Hindeloopen ayrıca Elfstedentocht, Eleven Cities Race'deki en önemli şehirlerden biridir. Bu sürat pateni maratonu etkinliği 200km uzunluğunda ve rekor 6 saatten fazla. Onbir Şehirler Yarışı, Friesland Bölgesi'nde gerçekleşir, ancak yalnızca tüm kanalların donduğu yıllarda düzenlenebilir. "Yıllık" yarış 1909'dan bu yana sadece 15 kez yapıldı. Yarış, koşmadan 3 gün öncesine kadar programlanamaz ve tüm bölge ya paten yapmaya, çalışmaya veya izlemeye katılır.

Eğlenceli gibi geliyor!

Kampen

Ijssel Nehri'ne kısa bir yolculuk, Viking Avrupa'yı Kampen'e getirecek. Bu küçük kasaba, Overijssel bölgesindeki diğer kasabalardan bazıları gibi, henüz turistler tarafından istila edilmedi. Nieuwe Kulesi'ni ve 14. yüzyıldan kalma Bovenkerk kilisesini görmeyi bırakıp Kampen yürüyüş turuna çıktık.

Deventer

Viking Nehri Kaptan'ın akşam yemeğinde dolaştı ve Hanseatic şehri Deventer'de bir gece durdu. Deventer, MS 800 yılına kadar yoğun bir limandı. Günümüzde kent, yapılarının çoğunda, ilginç kanallardan oluşan kompakt bir çevreye ve harika mimariye sahiptir. Yolcu dostlarımızdan bazıları akşam yemeğinden sonra köyün etrafında dolaştı. Nehir gezisi ile ilgili güzel şeylerden biri, geminin genellikle şehir merkezinde demirlemiş olmasıdır.

Sayfa 5 >> Viking Avrupa Hollandalı Yolculuk Cruise hakkında daha fazlası>>

Arnhem

II. Dünya Savaşı'nı inceleyen herkes, Hollanda Arnhem kentine aşinadır. Şehir Savaş sırasında neredeyse seviyeliydi ve Savaş Operasyon Piyasası Bahçesinin en kötü Müttefik kayıplarından birinde Arnhem'in yakınında binlerce İngiliz askeri öldürüldü. Hansa kenti Deventer'den sabah saatlerinde Arnhem'e doğru yola çıktık; Yoğun programımızın ardından nehir gezisi hoş bir mola verdi!

Arnhem'e vardığımızda, Hollanda Açık Hava Müzesi'ne (Nederlands Openluchtmuseum) kısa bir sürüş için bir motor koçanı transfer ettik. Bu 18 dönümlük park, ülkenin her bölgesinden eski binalar ve eserler koleksiyonuna sahiptir. Her şeyden biraz var. Keşfetmek için eski çiftlik evleri, yel değirmenleri, tramvaylar ve atölyeler mevcuttur. Ayrıca, otantik kostümlerdeki zanaatkarlar, dokuma ve demircilik gibi geleneksel becerileri gösterirler. Grubumuz, Hollanda kültürü ve mirası hakkında daha fazla eğitimli Açık Hava Müzesi'nden geldi.

Sonra, yel değirmenleri şehrine gittik - Kinderdijk!

Kinderdijk

Viking Avrupa'ya yapılan Hollandalı Yolculuğumuzun ertesi günü Kinderdijk'e sabah yolculuğuyla başladı. Yel değirmenlerini görmek için Kinderdijk'deydik! Kinderdijk, Amsterdam'ın 60 mil güneyinde yer almaktadır ve Hollanda'nın en ünlü yerlerinden biridir ve Zaanse Schans ile birlikte, Kinderdijk muhtemelen tipik Hollanda manzarasının en iyi korunmuş örneklerinden biridir.

Kinderdijk yel değirmeni manzarasının görüntüleri Hollanda'daki her kitapta yer almaktadır. 1997 yılında, Kinderdijk fabrikaları UNESCO'nun Dünya Mirası Listesi'ne yerleştirildi.

1700'lerin ortasından çıkan on sekiz yel değirmeni Lek Nehri kıyıları boyuncadır ve bataklıkların üzerinde durur. Kinderdijk'teki yel değirmenleri birkaç farklı tipte gelir ve tümü çalışma durumunda tutulur.

Hollandalılar bu bölgedeki araziyi yüzyıllardır geri alıyorlar ve Temmuz veya Ağustos aylarında bir Cumartesi günü Kinderdijk'deyseniz, tüm yel değirmenlerinin aynı anda çalıştığını görebilirsiniz. Bir manzara olmalı!

Öğleden sonra, Avrupa'nın en işlek limanı olan Rotterdam'a doğru yola çıktık. Rotterdam, II. Dünya Savaşı sırasında neredeyse tamamen tahrip edildi. Mayıs 1940’ta, Alman hükümeti Hollanda hükümetine bir ültimatom verdi - teslim olma veya Rotterdam gibi şehirler imha edilecekti. Hollanda hükümeti Almanlara teslim oldu, ancak uçaklar zaten havadaydı. Rotterdam şehir merkezinin çoğu tahrip edildi. Bu yıkım nedeniyle, son 50+ yılın çoğu şehri yeniden inşa etmek için harcandı. Bugün şehir, Avrupa'daki diğer şehirlerden farklı olarak kendine has bir görünüme sahip.

Ertesi gün Amsterdam yakınlarındaki ünlü Keukenhof Bahçelerini görmeye gittik.

Viking Avrupa nehir kruvaziyer gemisindeki Hollandalı Yolculuğumuz neredeyse bitmek üzereydi, ilk baharda Hollanda'yı ziyaret etmeye olan ilgimi en üst seviyeye çıkardı - Keukenhof Bahçeleri.

Geceyi Rotterdam’da demirleyen Viking Avrupa’da geçirdikten sonra, altın ve gümüş eşyalarıyla ünlü Schoonhoven’a gittik. Schoonhoven'deyken köyde bir yürüyüş turu yaptık ve Juanda ile ikimiz de kendine özgü gümüş takılar aldık.

Gemideki öğle yemeğinden sonra, bir motorsiklete bindik ve huzurlu kırsalı boyunca Keukenhof Bahçeleri'ne gittik.

Keukenhof

Keukenhof dünyanın en büyük çiçek bahçesidir. Haarlem'in yaklaşık 10 mil güneyinde, Hillegom ve Lisse kasabalarına yakındır. Bu 65 dönümlük park, 8 Mart lale sezonu boyunca, Mart ayının ortasından Mayıs ayının ortasına kadar 800.000'den fazla ziyaretçiyi kendine çekiyor. (Zaman her yıl hafifçe değişir.)

Keukenhof bahçıvanları, her yıl aynı saatlerde milyonlarca lale ve nergis üretmek için doğa ile yapay araçları birleştiriyor. Lalelerin ve nergislerin yanı sıra sümbül ve diğer çiçek soğanı, çiçekli çalılar, antik ağaçlar ve diğer sayısız çiçekli bitkiler ziyaretçileri eğlendirmek ve büyülemek için orada. Ayrıca, on kapalı sergi veya çiçek geçit töreni ve yedi tema bahçesi var.

Bahçede ayrıca kahve dükkanları ve dört self-servis restoran bulunmaktadır.

Keukenhof Gardens, her fotoğrafçının profesyonel görünmesini sağlıyor. İlkbaharda Hollanda'da Keukenhof ve Floride ile çektiğim kadar iltifat çeken fotoğraflar yapmadım.

Gemiye Amsterdam'a tekrar katıldık ve bir gecede Amsterdam'da iskeleye düştük.

Ertesi sabah, Amsterdam'dan Amsterdam'a geldik. Geceleri Amsterdam'a olan uçuşumuzda yel değirmenleri, laleler, tahta ayakkabılar ve bu önemli tüm penseleri hayal ettim. Eve dönerken, fantastik seyir turumuz sayesinde Hollanda'nın bu anılarını canlı bir şekilde resmedebilirim!

Seyahat endüstrisinde yaygın olduğu gibi, yazara inceleme amacıyla ücretsiz seyir konaklama sağlandı. Bu incelemeyi etkilememiş olmasına rağmen, About.com tüm potansiyel çıkar çatışmalarını tam olarak açıkladığına inanmaktadır. Daha fazla bilgi için, Etik Politikamıza bakın.