İçindekiler:
- Minimal Arabalar. Maksimum Shiekras, er, Shrieks.
- Manzaranın Keyfini Çıkarın
- Üzgünüz, Wimps'e izin yok
Kuzey Amerika'nın ilk dalış treni ve dünyanın ilk zeminsiz dalış treni olan SheiKra ve Griffon sırasıyla binicileri uçurumlara götürür, beklenmedik şekilde açık arabalarda uçurur, birkaç adım atlayarak birkaç saniye sarkar ve sonra onları 200 metre tepeden aşağıya düşürürler. . Ve bu vahşi yolculukların sadece başlangıcı.
- SheiKra, Busch Bahçeleri Tampa'dadır. Griffon Busch Gardens Williamsburg'da. Her iki sürüş de temelde benzer.
- Heyecan Ölçeği (0 = Wimpy !, 10 = Yikes!): 8
- Bardak altlığı tipi: Zeminsiz dalış altlığı
- Azami hız: 71 mil (Griffon); 70 mil (SheiKra)
- Yükseklik kısıtlaması: 54 inç
- İniş açısı: 90 derece
- Bırak: 205 fit (Griffon); 200 ayak (SheiKra)
- Sürüş süresi: 3 dakika
- Üretici: Bolliger & Mabillard
Minimal Arabalar. Maksimum Shiekras, er, Shrieks.
SheiKra, 2005 yılında Busch Gardens Tampa'nın Stanleyville bölümünde açıldı. Çok büyük bir hit oldu. 2007'de Busch Gardens Williamsburg'daki benzer bir bardak altlığı olan Griffon takip etti. Virginia yolculuğu katısız arabalarla giriş yaptı. Busch Bahçeleri, 2007'de de katsız olmaları için Tampa treni üzerindeki arabaları değiştirdi.
Griffon ve SheiKra hakkında neredeyse her şey, onları tipik bardak altlıklarından ayırıyor. Araba treni yerine araba sürmek, üç adet ekstra geniş koltuk sırası içeren tek araba kullanıyor. Geniş arabaları yerleştirmek için, çelik boru rayları alışılmadık şekilde geniştir. “Tabasız” araçların zemini yoktur - veya yanları ya da sırtları yoktur. Arabalar esas olarak şasiye cıvatalanmış koltuklardır. Açık tasarımlar, binicileri takip eden dalışlar için özellikle savunmasız bırakır.
Altı uç koltuk en açık ve benzersiz sürüşü sunar. Trenler tekerlekli olduğundan ve son koltuklar pistin ötesine uzandığından, yolcuların üstünde, altında veya bir tarafında hiçbir şey yoktur. Soldaki ve öndeki sağdaki en dış koltuklar primo sürüş pozisyonlarıdır.
Diğer tabansız bardaklarda olduğu gibi, bir kez yolcular güvenceye alındıktan ve yolculuk kalkış için serbest bırakıldıktan sonra yükleme platformları düşer ve otomobillerin önündeki kapılar çarpıcı bir şekilde gelişir. Ancak, otomobiller tamamen tabansız değil. Biniciler ayaklarının sallanmasına veya her satırın altındaki küçük çubuklarda dinlenmelerine izin verebilir.
Manzaranın Keyfini Çıkarın
Griffon ve SheiKra bir bükülme etrafında dönüyor, zincir asansörlerine mandallanıyor ve asansör tepelerini şaşırtıcı derecede hızlı bir saniyede 10 fit hızla tutuyorlar. Asansörler, hem parkların hem de kapılarının ötesinde muhteşem manzaralar sağlayacak kadar yüksektir. Asansör tepelerine tırmandıktan sonra, her ikisi de yavaş yavaş 180 derece “karusellere” gider ve ilk damlalara yavaşça yaklaşır. Arabalar geçici olarak dururken hafif bir gerizekalılar var, ardından tepeyi tepelerken ve kenardan tehlikeli bir şekilde asılırken yanlış başlangıçlar geliyor.
Acı çırpınan birkaç saniyeden sonra, trenler 90 dereceye düştü (geometriye meydan okuyordu), açıklıkta daha fazla canlandırıcı hisseden herkese bir kemik çarpması 70 mil (SheiKra için) ve 71 mil (Griffon) ulaşmak, tabansız araçlar. İki bardak altlığı büyük “Immelman” döngülerine yükseliyor (akrobatik manevralar yapan Alman ordusu pilotu için adlandırılan bir dalış döngüsü). Trenler bir sonraki 90 derecelik dalışa yaklaşırken yavaşlar. İkinci dalış SheiKra için 138 feet ve Griffon için 130 feet.
Bununla birlikte, kenarlara asılmak yerine, araçlar tereddüt etmeden düşer. Griffon ikinci bir Immelman döngüsüne girerken, SheiKra korkutucu, sis dolu bir tünele girer. Her iki araç da su havuzları üzerinde kayıyor ve istasyona geri dönmeden önce gökyüzüne devasa sprey püskürtüleri gönderiyor.
Üzgünüz, Wimps'e izin yok
Busch Gardens Williamsburg'un süper pürüzsüz ve heyecan verici hipercoaster'ı gibi Apollo'nun Chariot'u ve Tampa parkının ters çevrilmiş altlığı Montu (her ikisi de Griffon ve SheiKra ile birlikte en iyi bardak altlıkları için seçtiğimiz) arasında, dalış bardak altlıkları tarafından imal edildi. İsviçreli sürüş sihirbazları, Bolliger ve Mabillard (B&M olarak da bilinir). Apollo'nun Chariot'u kadar pürüzsüz olmasalar da Griffon ve SheiKra, özellikle otomobillerin kayda değer büyüklüğü ve büyüklüğü göz önüne alındığında oldukça yumuşak sürüşler.
Balinaların cesaret toplaması ve bu bardak altlıklarıyla mücadele etmeleri için hiçbir kıkırdama odası yok. Bunlar, coaster aşıklarının seveceği ve coaster wipps'lerin önleyeceği acayip heyecan verici yolculuklardır. Havada asılı duran 200 ayak, kesinlikle gezintiye katılır. (Bu yüzden onları en korkak 11 bardak altlığı için seçtiklerimizin arasına dahil ediyoruz.) Ancak, sıradışı arabaları, heyecan verici dalışları ve su çekimi finalleriyle, binicilerin dikkatini çekmeyen bir gösteri sunuyor.
İki bardak, 2016 yılında kendi dalış treni Valravn'ı tanıtan Ohio'daki Cedar Point tarafından güçlendirildi. 223 feet tırmanıyor, 214 feet düşüyor ve 75 mil. Aslında Griffon ve SheiKra ile aynı sürüş, sadece biraz daha uzun ve daha hızlı. 2018'de, Knott’ın Kaliforniya’daki Berry Farm’ı HangTime’ın girişine başladı. Her ne kadar farklı bir üretici tarafından tasarlanıp üretilse de, ilk damlasından önce sinir bozucu bir gecikme de içeriyor ve park, bir dalış treni olarak tanımlıyor. Dünyanın diğer yerlerinde daha fazla dalış altlığı var.
Busch Bahçeleri, Griffon'un yarı aslan ve yarı kartal olan efsanevi bir canavar olduğunu söylüyor. Ayrıca Fransa'daki bazı binaları süsleyen bir çirkin yaratık. SheiKra avı için aşağıya dağılan bir Afrika şahindir. Ancak arabaların, pistlerin ya da istasyonların hiçbir çirkin yaratığı ya da şahin yoktur. Hiçbir sürüş, herhangi bir tür hikayeyi birleştirmeye veya aktarmaya teşebbüs etmez; Onlar aslında sadece heyecan verici bardaklardır. Ama ah, ne heyecan verici.
