Kendi Kendini Süren Otomobiller Seyahatleri Nasıl Değiştirecek?

Sadece birkaç kısa yıl önce bilim kurgusu, kendi kendini süren otomobiller hızla Tesla, Google’ın Waymo gibi şirketleri ve gerçek anlamda otonom bir araçla ilk pazarlanan ilk yarışmacılar oldu.

Hangi firma yarışı kazanırsa kazansın, teknoloji temel olarak otomobil endüstrisini yenileyecek. İlk bozulma en çok yük taşımacıları ve taksi şoförleri tarafından hissedilir gibi gözükse de, nihayetinde kendi kendini süren otomobiller neredeyse her endüstriyi etkileyecek ve seyahat istisna değildir.

Kristal topumuzu temizlerken, tatilcilerin önümüzdeki yıllarda görmesi muhtemel büyük değişikliklerin birkaçını tahmin ediyoruz.

Tatil Sezonu Seyahatleri Çok Daha Az Korkunç Olacak

Şükran Günü sizin için ne ifade ediyor? Türkiye, geçit töreni, aile ile vakit geçirme… ve muhtemelen saatlerce burnuna kuyruk trafiği. Her yıl aynıdır, Amerika Birleşik Devletleri'ndeki her büyük şehirden yollarda kilometrelerce uzanan araba hatları vardır.

Kendi kendini süren otomobillerin büyük vaatlerinden biri, trafik sıkışıklığının ve kazalarının, trafik sıkışıklığının ana nedenleri ve otoyollarımızdaki gecikmelerde büyük bir azalmadır. Özerk araçlar, etrafındaki trafiği sürekli izleyecek ve herhangi bir insan sürücünün yapabileceğinden daha hızlı ve daha yakın seyahat etmelerini sağlayacak.

Ayrıca, daha dar şeritlere izin veren aynı güvenlik sınırlarına ve dolayısıyla aynı yoldaki daha fazla arabaya ihtiyaç duymazlar - en azından insan sürücüler tamamen ortadan kalktıktan sonra.

Planlanan güzergahlarının tamamı boyunca izleme koşulları, kendi kendine sürüş arabaları yol çalışmalarını, kötü hava koşullarını, çökmeleri ve yolculuğu beklenenden daha yavaş hale getiren herhangi bir şeyi ayarlayabilir. Bu, araçların sorunlu alanlardan uzaklaştırılması ve koşulların daha çabuk normale dönmesine yardımcı olarak görünmez ve otomatik olarak gerçekleşecektir.

Sonuçta, araçlar muhtemelen seyahatiniz için toplanmaya başlamadan önce seyahat önerileri sunacak, belki de olası sorunları önlemek için erken ya da geç gitmenizi önerebilir. Saat 2'de yola çıkmak istemiyor musun? Endişelenmeyin - araba sizin için sürerken birkaç saat erteleyebilirseniz bu sorun daha az olur.

Havayolları Basıncı Hissedecek

Tatile çıkmanın en kötü yanı nedir? Birçoğumuz için, bizi oraya götüren uçuş. Bir tatil haftasonunda uçmak nadiren bir sefaletten başka bir şey değildir, ancak yoğun olmayan yerlerde yolculuk yapmak bile zevkli değildir.

İnvaziv yamalar, sinir bozucu bagaj kısıtlamaları, uzun gecikmeler, sıkışık koltuklar, kötü yemekler, sıkıntıların listesi güvenlik hatları kadar uzun. Yine de, ne kadar kötü olsa da, tatilcilerin büyük bir çoğunluğu için hala bir düzine saatin arkasında durmak tercih edilir.

Bu denklem önümüzdeki birkaç on yılda değişecek, en azından şu anda yaklaşık üç saatin altındaki bir uçuşu içeren yolculuklar için. Yukarıda bahsedildiği gibi daha az trafik gecikmesinin yanı sıra, özerk araçlar uzun mesafeli sürüş seyahatleri için başka avantajlar da sağlar.

Otomobiller artık bir sürücü koltuğuna ihtiyaç duymayacağından, daha fazla konfor ve esneklik için yeniden tasarlanabilirler. Örneğin, birinci sınıf havayolu koltuklarına benzer düz yataklar olabilir veya yolcuların sohbet etmesine veya oyun oynamasına izin vermek için döndürebilir.

Kendi kendine sürüş arabasına sahip olmayanlar için bile, isteğe bağlı servisler kapıdan kapıya servis sağlayacaktır. Bu, birlikte seyahat eden bir grup için ya da aynı genel alana giden birkaç yalnız gezgin ve çift için olabilir.

Kendiliğinden sürülen araçların fiyatlarının, girişten sonra istikrarlı bir şekilde düşmesi ve beraberinde yolculuk başına maliyetin düşmesi bekleniyor. Akşamları kapınızın önünde almak mümkün olduğunda, bir gece rahat uyuyun ve ertesi sabah ülkenin yarısına kadar uyanın, uçak biletinden daha az bir sürede, seyahat etmenin dinamiği önemli ölçüde değişmeye başlar.

Ve elbette, daha çok insan uçmak yerine aracı kullanmayı seçtiğinden, hala havaalanına gitmeye karar verenler için hatları daha kısa hale getirecektir. En azından havayolları kesim kapasitesine başlayıncaya kadar.

Peki ya Büyük Amerikan Yolculuğu?

Özerk araçlara geçişin zayiatlarından biri, en azından bugün bildiğimiz gibi, Amerikan yaz yolculuğu olan yaz stapler olacaktır. Kendi kendine sürüş araçlarına tam bir geçiş yapmadan önce birkaç yıl geçmesi muhtemel olsa da, ülke genelinde kendinizi sürdüğünüz günlerin sonuçlandırıldığına dair çok az şüphe var.

Kendi kendini süren otomobillerin daha düşük kaza oranı hesaba katıldığı için insan sürücüler için sigorta primleri artmaya başlayacak. Interstates ve diğer ana otoyollar, makinelerde gezinmek için daha kolay ve serbestçe akarken çok sayıda insanı hareket ettirmek için en yüksek kapasiteye sahip olduğundan muhtemelen insan sürücülerini yasaklayan ilk yerler olacaklar.

Geleneksel araçlar, koşulların daha az tahmin edilebilir olduğu şehirlere ve ikincil yollara düşecek, ancak bunun sonsuza dek sürmesi pek mümkün olmayacak. Sonunda, bundan yıllar sonra, yolda özel bir izin olmadan, hatta belki hiç bile otonom olmayan bir aracı almak yasa dışı olacaktır.

Tabii ki, artık dönüştürülebilir olanı bir dizi geri dönüş üzerinden kendiniz yönlendiremezsiniz veya ayağınızı açık otoyola koyarken ani bir güç patlaması yaşamaya devam edemezsiniz. gezi hırıltı işi.

Gözlerini sıkıca yola yapıştırmalarına gerek kalmadan, eski sürücüler manzaranın tadını çıkarabilir ve manzarayı çok daha fazla görebilir. Uzun mesafeleri sürmek yorucu bir iştir, bu nedenle denklemden fazladan konsantrasyonun alınması, varış noktanıza ulaşmanın tazelenmiş hissi demektir.

Güvenlik yönü de bir faktördür; yorgun sürücüler, yerel koşullara aşina olmama veya öğle yemeğinde çok fazla bira yüzünden kaza olmayacak. Artık direksiyonun kendinden emin hissetmeyen hasta veya yaşlılar için veya ehliyetini hiç almayan insanlar için, sürüşü bir bilgisayara devretmek, daha önce olmadığı yerde bir yolculuğa çıkma seçeneğini yeniden açıyor.

Geleneksel yolculuğun kaybedilmesinin faydalarından herhangi biri var mı? Karar vermek size kalmış. Yine de kaçınılmaz olacağı için, süren deneyimlerden en iyi şekilde yararlanmanız tavsiye edilir.

Bir veya iki nesil içinde, direksiyon simidi ve gaz pedalları muhtemelen floppy diskler ve transistörlü telsizlerin bugün yaptığı gibi eskiden kalan ilginç bir kalıntı gibi görünecek.