İçindekiler:
2005 yılında piyasaya çıktığında, New Jersey'deki Six Flags Great Adventure'daki Kingda Ka, dünyanın en yüksek ve en hızlı roller coaster'ının ikiz ünvanlarını talep etti. 50.6 saniyelik adrenalin yolculuğunun patlaması, coaster'a 456 fit şapka kulesi uçuruyor ve 3.5 saniyede maksimum 128 mil hıza ulaşıyor. Olmadı!
Kingda Ka'ya inanılmaz rekor kıran kıçını veren şey nedir? Hidrolik.
Eğer bu özlü açıklama başınızı tırmalarsa, bazı ayrıntılara dalalım. 1970'lerin sonuna kadar, neredeyse bütün modern roller coaster'lar oldukça standarttı. Rayların tahtadan mı yoksa çelikten mi yapıldığına bakılmaksızın, bir motor tıklamasıyla tıklatılan bir tıknaz zinciri, yavaşça bir asansör tepesine kadar bir tren istasyonuna tıkladı. Tepenin tepesinde, zincir ayrıldı ve yer çekimi devraldı.
1970'lerin sonlarından itibaren inşa edilen çoğu bardak hala denenmiş ve gerçek yaklaşımı kullanıyor, ancak bazı sürüş tasarımcıları geleneksel asansör tepelerinin yerini birçok fırlatma sistemi ile değiştiriyor. Hızlanmayı, hızları, yükseklikleri ve (elbette) heyecanı artırabilir, ayrıca farklı sürüş deneyimleri yaratabilirler. Yükleme istasyonundan çığlık atarak, Kingda Ka gibi başlatılan katarlar, asansör tepesinin öngörülmesini ortadan kaldırıyor ve baştan sona kesintisiz bir aksiyon sunuyor.
Altyapı trenlerini ve korkusuz yolcularını yola çıktıkça çığlık atmak için, binicilik tasarımcıları manyetik tahrik, basınçlı hava ve cazip elektrik motorları gibi çeşitli lansman yöntemleri geliştirdiler. Ancak hidrolik, coaster otomobillerinin hızlı bir şekilde hızlı hareket etmesini sağlamak için nispeten basit ve verimli bir yol sunar - ÇOK hızlı.
Steroid Üzerine Bir Altlık
Hidrolik fırlatma sistemi, steroidlerin mega dozlarındaki geleneksel bir … Kaldırma zinciri yerine, altlık, dev bir vincin etrafına sarılmış bir kablo kullanır. Kabloya takılan bir yakalama aracı, trenlere takılan ve fırlatma rayı üzerinden roketle geçen bir cihazdır. İkisiyle evlenmek için, bir "köpek" trenin ortasından düşer ve av arabaya asılır. Kingda Ka'nın yatay fırlatma pistinin aşağısında üçte ikisi kadar, tren en yüksek hızına ulaşıyor, köpek trenden kalkıyor ve ayrılıyor, manyetik frenler av arabasını yavaşlatıyor ve tren 456 dikey en üst şapka kulesine kadar devam ediyor.
Yerçekimi, treni kulenin diğer tarafından aşağıya ve istasyona geri götürür.
İlk düşüşten sonra tipik olarak en yüksek hızlara ulaşan geleneksel bardak altlıklarının aksine, Kingda Ka kuleye yaklaşırken saatte 128 mil hızla ilerliyor. Six Flags firmasından bir şirket mühendisi ve Kingda Ka üzerinde çalışan geliştirme ekibinin bir üyesi olan Michael Reitz, "Teoride, kulenin her iki tarafında da aynı hıza ulaşmak isterdik" diyor. "Ancak rüzgar, yolcuların ağırlık yükü, sıcaklık, nem ve diğer faktörler gerçek hızları etkiliyor." Kingda Ka'nın genellikle kulenin diğer tarafının dibinde 120 mph'a kadar döndüğünü ve ikinci tepesine gitmeden önce eve döndüğünü söylüyor.
Bu, Kingda Ka'nın trenlerinin yükleme istasyonundan nasıl ayrıldığını açıklıyor. Ancak vinç, kabloyu fırlatma yolundan aşağı çekmek için nasıl yeterli bir itme sağlar? Hidrolik.
Reitz, vincin, devasa bir hidrolik sıvısı deposunun üstüne oturmuş 500 beygirlik sekiz hidrolik motora bağlı olduğunu açıklıyor. Sıkıştırılmış azot gazı, enerji üretmek için akışkanı motorlar boyunca zorlar. Mühendis, motorların giriş akümülatörleri için oluşturdukları enerjiyi gönderdiğini ve balonları şişirme işlemine benzer olduğunu belirtti.
Reitz, "Muazzam miktarda enerji depolarlar, sonra kesin anda, poof, serbest bırakırlar" diyor. “20.800 pik beygir gücü üretebilecek kapasitede”. Karşılaştırma için, bir arabanın motoru genellikle yaklaşık 175 beygir güç verir. Biraz konuşuyoruz ciddi burada güç.
Daha Hızlı ve Daha Uzun mu?
Cedar Point'teki Top Thrill Dragster ve Knott's Berry Farm'daki Xcelerator dahil olmak üzere benzer (daha küçük ve daha yavaşsa) hidrolik roket altlıkları vardır). Ultra yüksek, ultra hızlı özellikleriyle Kingda Ka şu soruyu soruyor: Tasarımcıların bardak altlıkları ne kadar uzun ve hızlı olabilir? “Sorun, 'Yapabilir miyiz?' Değil. "Reitz, coaster burculukuna yol açtığını söylüyor. “Soru 'Ne pahasına?' "
Parks, coaster hayranlarına daha büyük, daha hızlı heyecan veren makinelerde öfkelerini test etmek için sıraya girebilir, ancak palavra hakları ancak fasulye sayaçları yatırımın geri dönüşüne baktığında o ana kadar gider. Görünüşe göre gök sınırı (hızölçer gibi), ancak kaç tane parkın gökyüzünü delip geçen bardak altlıkları inşa etmesinin maliyeti on milyonlarca doları soymaya istekli olacak?
Kingda Ka açıldığından beri, bir başka coaster, Abu Dabi'de bulunan Ferrari World'deki Formula Rossa, New Jersey'nin en hızlı lunapark treni olarak en iyi sürüşünü yaptı. Aynı zamanda bir hidrolik fırlatma sistemi kullanır. 2018 itibariyle, Kingda Ka hala yükseklik rekorunu elinde tutuyor. Ama görünüşe göre uzun süre değil. Orlando'ya geldiği bildirilen SkyScraper adlı bir "poler coaster" (açıklanmasının birkaç kez ertelenmesine rağmen) mevcut şampiyonun üstüne çıkacaktı.
