İrlanda'nın En Tarihi Deniz Feneri - Howth Harbour

Howth Limanı'nın girişini koruyan deniz feneri, şüphesiz doğal bir muameledir. Burada, hem yurtdışına seyahat etme özlemini hem de bunu yaparken yaşadığı ev hastalıklarını özümseyen eski bir binaya sahipsiniz. Bir veda ve bir karşılama olarak görülebilir. Maceracı bir seyahat sembolü olarak, eve dönen bir sembol. Fakat İrlanda tarihi ile ilgilenen herkes için bu, İrlanda'daki bağımsızlık mücadelesinin bir sembolüdür; deniz fenerindeki küçük bir plaketin size söyleyeceği gibi.

Öyleyse, bölgeye ve binanın geçmişine bir göz atalım:

Howth Harbour Lighthouse - Varsayılan olarak Kaçırılamaz

Dublin Körfezi'nin kuzey ucundaki Howth'un balıkçılık ve eğlence limanına yapılan bir ziyarette deniz fenerini ziyaret etmeyi kim başaramazsa, ya yasal olarak kör olmalı, çok kalın bir siste dolanan ya da en kötüsü tamamen akıllı telefonlarına odaklanmalı ve Gerçek hayatı görmezden gelmek. Çünkü deniz feneri yalnızca liman girişinde öne çıkan bir konumda değil, aynı zamanda oldukça büyük ve etkileyicidir (esasen yalıtılmış konumundan dolayı kabul edilmelidir).

Büyük ve etkileyici olan son nitelikler kısmen deniz fenerinin bir zamanlar hizmet ettiği ikili amaçtan kaynaklanmaktadır. Sadece bir deniz feneri değil, aynı zamanda bir tabanca konumunu çevreleyen sağlam bir yuvarlak duvara sahipti. Çünkü Napolyon sonrası dönemde, her ziyaretçi şaplak yeni limana hoş gelmedi ve kötü düşünen Johnny Foreigner'ın (muhtemelen Jean l'Etranger, gerçeği söylenenden daha fazla) limana erişmesine izin verilmedi.

Aslında, Howth Harbour Deniz Feneri'ni ziyaret ettiğinizde ve etrafınıza iyi baktığınızda, çevreye dağılmış Martello kuleleri olarak adlandırılan aynı çağda birkaç savunma kalesi göreceksiniz.

Howth Limanı Deniz Feneri'nin Kısa Bir Tarihçesi

Güçlü deniz fenerinin, Howth Limanı'nın kendisinin olduğu oldukça pahalı bir hata bağlamında, 17. yüzyıldan beri yerel balıkçılar tarafından kullanılan ve boşaltılması için uygun bir nokta olarak sadece oldukça küçük bir rıhtım olduğu düşünüldüğünde, pahalı bir hata olduğu söylenebilir. Howth Head'deki deniz feneri için kömür ve malzeme (daha sonra Baily Deniz Feneri ile değiştirilir).

Sadece 1800 civarında, Howth'un Pigeonhouse Paket İstasyonuna iyi bir alternatif yapması ve burada yeni bir liman inşa edilmesi gerektiğine karar verildi.

Howth’un yeni limanının ilk taşı 1807’de atıldı, inşaatta kullanılan granit taşı yerel olarak taş ocağında (Kilrock’ta), ekonomi patladı. Ve kum ve çamur limanı rekor sürede doldurmaya ilerledikçe ve Holyhead'den (Galler) gelen paket gemiler için yeterli derinliği koruyarak, hiç bitmeyen ve pahalı bir girişim olduğunu kanıtladı. Devam etmek çok pahalı. Bununla birlikte, 1818 Ocak'ında, deniz feneri tamamlandı, ancak ışık kırmızı bant nedeniyle yanmamıştı. Bu yüzden İngiltere Genel Postası Master, paketlerin aynı yılın Temmuz ayındaki Howth'ta durmaya karar verdiğinde (bu işi Dun Laoghaire'e devretti), işler biraz telaşlı hale geldi.

Temelde “tamamlanmış” deniz fenerinin gerçekten çizik olmadığından ve hızlı iyileştirmeler yapılması gerektiğinden. Fakat son olarak, 1 Temmuz 1818'de, on iki kandil içeren sabit bir kırmızı ışık çalışmaya başladı. Yaklaşık 14.5 metre yüksekliğindeki bir kulede, Holyhead'in yakınında çalışmakta olan Rennie tasarımına çok benzer. Sadece 18 yıl sonra, Hazine, paketlerin Dun Laoghaire'a kaybedilmesi nedeniyle Howth Harbour Lighthouse'un yanması gerekip gerekmediği konusundaki uygunsuz soruyu gündeme getirdi.

Komiserler adına Müfettiş Halpin, Hazine'nin fon sağlamadığını ve Howth Limanı'nın acil durumlarda bir sığınak limanı olarak bir şekilde yararlı olduğunu iddia etti. Bu yüzden onu yaktılar. Modası geçmiş teknoloji ile.

Sadece İkinci Dünya Savaşı'ndan sonra, aydınlatma aracı olarak elektrik kabul edildi. Ve son olarak monte edildi - akü gücünde 250 watt'lık bir lamba (şebeke elektriği ile sürekli şarj edildi) eski yağ aydınlatmasını 1955'in başlarında değiştirdi.1982 yılına kadar süren - Howth Harbour modernizasyonunda olduğu gibi, deniz feneri East Pier Extension'da küçük bir yeni kule ve güçlü bir ışık tarafından etkin bir şekilde gereksiz hale getirildi. Ancak, Howth Harbour Deniz Feneri orijinal (ancak ışıksız) biçiminde tutuldu, hala iyi koşullarda navigasyona yardımcı olan bir gün işareti olarak hizmet ediyor.

İrlanda Tarihi Howth Limanı Deniz Feneri

Howth Harbour Lighthouse, 26 Temmuz 1914'te yazar Erskine Childers'in ("Kumların Riddle'ı" hala birinci sınıf bir casus gerilim filmidir) İrlanda Gönüllüleri için malzemelerle geldiğinde önemli bir etkinlik için ortam haline geldi. Yasadışı malzemeler. Özel yat "Asgard" da yelken açan Childers, etkili bir şekilde silah kullanıyordu ve İrlanda'ya bir silah önbelleği getirdi. Childers'ın en çok satanlarında Almanların Alman işgaline karşı uyardığı, ancak Alman kuvvetlerinin İngiliz silahlarına karşı kullanacağı silahlarla Hamburg'dan Howth'a geçtiği gerçeğinde hafif bir ironi var.

Tarihin yüce olandan saçmaya geçme eğilimi ile Childers, daha sonra İrlanda İç Savaşı sırasında yasadışı bir silah bulundurmak için idam edildi. Silah işletmesiyle ilgili etkinlikleri için teşekkür ettiği bir tabanca.

Howth Harbour Deniz Feneri Temelleri

• Web sitesi: İrlanda fenerleri hakkında daha fazla bilgiyi İrlanda Işık Komiserleri web sitesinde bulabilirsiniz.
• Talimatlar: Howth Limanı Deniz Feneri, Howth Limanı'nın Doğu İskelesi'nin sonunda bulunur, ancak daha kısa olan Batı İskelesi'nin sonundan da görülebilir. Bu en kolay erişimdir, çünkü aslında Batı İskelesi'nin sonuna kadar sürebilirsiniz (güneşli hafta sonları tavsiye edilmez). Daha iyi fikir, Howth Harbour'da herhangi bir yere park etmek ve Doğu ya da Batı İskelesi boyunca yürümek (ya da daha iyisi). Ayrıca Saint Mary's Manastırı'nın kalıntılarından Howth Limanı'nın tamamının muhteşem manzarasını izleyebilirsiniz.
• Toplu taşıma: Howth Demiryolu İstasyonu (DART hizmeti için sonlandırma) West Pier'in yakınında ve Dublin Otobüs durakları hem West hem de East Pier yakınında.