Havayolu Çalışanları ve Aileleri Her Zaman Bedava Uçuyor mu?

Joe Cortez tarafından düzenlendi; 27 Şubat 2018

Bir havayolu şirketi için çalışan birini tanıyorsanız, muhtemelen uçuş avantajları hakkında konuştuklarını duymuşsunuzdur. Bir havayolu şirketi için çalışmanın avantajlarından biri, taşıyıcının veya ortaklarının uçtuğu herhangi bir yere "ücretsiz" seyahattir, ancak birçok koşul vardır.

Havayolu çalışanları yapmak Gerçekten mi ücretsiz seyahat için olsun?

Temizlenecek en önemli nokta, havayolu çalışanlarının yap işe gidip gelmedikleri sürece seyahatleri için ödeme yaparlar. Normalde uçmak için ödeyeceğiniz uçak ücretini kapatmaktan sorumlu olmasalar bile, biletlerindeki vergi ve ücretleri ödemekle yükümlüdürler.

Zevk için seyahat eden havayolu şirketi çalışanları “gelir getirmeyen yolcu” olarak adlandırılmaktadır. Başka bir deyişle: Taşıyıcı onlardan herhangi bir para kazanmıyor, bu nedenle en düşük ücretli gelir yolcunun altında öncelik kazanıyorlar (ödül biletlerinde seyahat edenler dahil). Çoğu havayolu çalışanı da beklemede kalır, bu yüzden başkaları uçağa binene kadar bir uçuşta yapıp yapmayacaklarını bilemezler. Popüler olmayan rotalarda herhangi bir sorun olmamalı, ancak uluslararası uçuşlarda havayolu şirketinin günde sadece bir kez hizmet verdiği şehirlere seyahat ediyorlarsa ve uçuş doluysa, tekrar denemek zorunda kalacaklar.

Ön ödemeli konaklama veya turlar varsa, bekleme seyahatleri gerçekten çok maliyetli olabilir.

Yararları ile bile, yalnızca güvenlik ücretleri, uluslararası ücretler ve yakıt ek ücretleri dahil olmak üzere vergiler ve harçlar, uluslararası bir seyahat programında yüzlerce doları toplayabilir. Toplam seyahat masrafları çoğu zaman daha düşükken, bedavaya uçmak neredeyse zor.

Çalışanlar için iyi haber şu ki, bazı durumlarda herhangi bir koltuk kapmak için olabilir. Satılmayan birinci sınıf veya işletme sınıfı bir koltuk varsa, oraya ekonomik olarak seyahat etmekle aynı "fiyata" oturmakla veya biraz fazladan almakla sonuçlanabilir. Tabii ki, hiçbir garanti yoktur ve bir sonraki kabine geçmek için yükseltme sertifikaları veya milleri kullanan yolcular bile daha yüksek önceliğe sahiptir.

Arkadaşlarınız ve havayolu çalışanlarının ailesi ücretsiz seyahat edebilir mi?

Ancak arkadaşlarınız ve aileniz “gelir getirmeyen yolcu” seyahatine katılabilir mi? Her havayolu şirketinin bir çalışanın "gelir getirmeyen" konukları için arkadaşlık pasolarından dolgun rezervasyon seçeneklerine kadar değişen farklı politikaları ve prosedürleri vardır. İşte Amerika'nın dört büyük havayolunun politikaları.

American Airlines dostum geçiş politikaları

Dört büyük Amerikan havayolu şirketi arasında, American Airlines toplam konuk seyahat avantajına sahip olabilir. 2014 yılında birleşen American Airlines ve US Airways tarafından yayınlanan bir bültene göre, "revize edilmemiş" planları, 200.000 emekli de dahil olmak üzere 1,5 milyondan fazla mevcut ve eski havayolu çalışanını kapsamaktadır.

Kalifiye American Airlines çalışanlarının kayıtlı konukları ve yoldaşları ile birlikte ücretsiz olarak uçmaları sağlanır. "65 puanlı planı" (en az 10 yıl aktif hizmet ve emeklinin yaş artı hizmet yılı 65 veya daha fazla olmalıdır) geçen emekliler de “gelir dışı” seyahat için hak kazanırlar. Business class veya üstü seyahat etmek isteyenler, seyahat programlarına göre ek bir ücret ödemek zorundadır. Amerika Birleşik Devletleri içindeki özel yurtiçi seyahat ücretleri, mesafeye dayanmaktadır; uluslararası premium kabin seyahati ise varış noktasına göre sabit bir ücrettir.

Ebeveyn, eş veya çocuk olmayan arkadaş veya arkadaşlara ne dersiniz? Nitelikli American Airlines çalışanlarına her yıl 16 "arkadaş geçişi" verilirken, emeklilere sekiz puan verildi. Buddy pass yolcuları tatilde Amerikalı çalışanlardan, diğer çalışanlardan ve uygun olan gezginlerden, emeklilerden ve ebeveynlerden daha düşük biniş önceliği almaktadır.

Delta Air Lines

Amerikan gibi, Delta Air Lines çalışanları da ayrıcalıklarını arkadaşlarına ve ailelerine yayıyor. Ancak, bunun nasıl uygulanacağı Dallas merkezli meslektaşlarından farklı bir politika.

Delta için 30 gün boyunca başarıyla çalıştıktan sonra, çalışanların dünyayı görmek için ücretsiz seyahat avantajlarından yararlanmalarına izin verilir. Ek olarak, 19 yaşına kadar (veya tam zamanlı öğrenciler için 23 yaşına kadar) kük, bağımlı çocuklar ve ebeveynler aynı zamanda indirimli seyahat alabilirler. Bu herkese yayılmaz: bağımlı olmayan çocuklar, seyahat arkadaşları, geniş aileler ve konuklar sadece indirimli seyahat için uygundur.

Bir Delta dostum geçişinde veya bir havayolu programının bir parçası olarak uçarken, herkes bekleme durumuna alınır. Diğer tüm yolcular hesaba katıldıktan sonra boş yer varsa, o zaman paralı yolcu uçağı binebilir. Çalışanlara sağlanan fayda sayfasına göre, iç hat uçuşları "ücretsiz" olmakla birlikte dış hatlara yapılan seyahatler devlet ve havaalanı ücretlerine tabidir.

Southwest Airlines dostluk geçişi politikaları

Açık oturma olmasına rağmen, Southwest Airlines yolcularının uçuş paketlerini avantaj paketlerinin bir parçası olarak oturmasına izin verilir. Ancak bu havayolu şirketinin “gelir dışı” seyahatine çıkması çok daha kısıtlı.

Çalışanlar, Güneybatıya seyahat avantajlarını kendi uygun bağımlılarına sunabilir: eşler, 19 veya daha küçük çocuklar için uygun bağımlı çocuklar (tam zamanlı öğrenciler ise 24) ve ebeveynler. Güneybatı, diğer havayollarıyla faydalar için anlaşmalar yaparken, “gelir getirmeyen” seyahat, her zaman ücretsiz bir deneyim değildir;

Ya arkadaş geçidi? Diğer havayollarının aksine, Güneybatı çalışanlarının pasiflerini "SWAG Puanları" olarak bilinen iç tanıma sistemi aracılığıyla kazanmaları gerekiyor. Çalışanlar iyi işleriyle tanındığında veya teşvik programlarına katıldığında, arkadaş geçişleri, sık uçuş noktaları veya etkinlik biletleriyle değiştirilebilecek puanlar kazanabilirler.

United Airlines dostum geçiş politikaları

United Airlines'da çalışanlar, arkadaşlarının ve ailelerinin arkadaş geçişlerini hala dağıtıyor, ancak kapsamı çok sınırlı. Havayoluna göre, çalışanlar ve aileleri, indirimli fiyatları ve sınırsız bekleme seyahatini içeren seyahat ayrıcalıkları alabilir.

Program gerçekte nasıl görünüyor? Uçuş Görevlileri Derneği'nden bir bülten, programı ayrıntılı olarak özetlemektedir. Çalışanlar, gelecek yıl Aralık ayında “gelir dışı” seyahat için uygun arkadaşlarını seçmelidir. Son tarih geçtikten sonra, hiçbir arkadaş listeye eklenemez. Çalışanlar ayrıca arkadaşlar arasında dağıtmak için her yıl 12 arkadaş geçişi almayı seçebilir.

Ne tür Pass of United da önemli. Çalışan, emekli veya eşiyle seyahat eden kayıtlı arkadaşlara en yüksek biniş önceliği verilirken, bir arkadaş geçidinde yalnız uçanlara en düşük öncelik verilir.

"Arkadaş geçişi" seyahati hakkında bilmem gerekenler nelerdir?

Böylece, havayolu çalışanlarının arkadaşları, eğer oda mevcutsa, ucuz bir fiyata uçabiliyor - iyi bir anlaşma gibi geliyor değil mi? Ne yazık ki, havayolu şirketi çalışan arkadaşınızın bilet rezervasyonu yaptırması, TSA kontrol noktasını geçmesi ve tatile gitmesi kadar kolay değil.

Yukarıda belirtildiği gibi, bir arkadaş kartındaki el ilanları bekleme listesindeki en düşük yolculardır. Uçuşları hemen hemen doluysa, gemiye çıkmayacakları için iyi bir şans var. Buddy pass yolcularının genellikle koçlarında uçmasına izin verilir, ancak politikalar havayoluna göre değişir.

Buna ek olarak, arkadaş geçiş broşürleri kaç yaşında olursa olsun havayolu şirketinin temsilcileri olarak kabul edilir. Sonuç olarak, genellikle gündelik iş kıyafetleri standartlarını içeren katı bir kıyafet kuralına uymaları gerekir. Bu katı kriterleri karşılamıyorlarsa, geri ödeme kaynağı olmadan yatılı bırakılabilirler.

Bir "gelir getirmeyen" yolcu olarak denemenin ve uçmanın en kötü zamanları nelerdir?

Ücretsiz veya arkadaş geçiş seyahatini kullanmak, en yoğun zamanlarda, örneğin, korkunç bir fikirdir:

• Şükran Sonrası Pazar
• Tatil haftaları (Noel haftası, Anma Günü Haftasonu, İşçi Bayramı Hafta Sonu, vb.)
• Kış ayları gibi sert hava olan herhangi bir zamanda

Bir uçuş iptal edilirse, yerinden edilmiş yolcuların tümü bir sonraki tarifeli uçuşta ağırlanacaktır. Eğer dolu ise, geliri olmayan yolcular üzerindeki bekleme listesine girer. Örnek olarak: Eğer 250 yolcu tutan bir uçağın uçmasına izin verilmiyorsa, bu listedeki önünüzdeki 250 kişi anlamına gelebilir - bu aşırı bir örnek.

"Gelir getirmeyen" seyahat oldukça faydalı olabilir, ancak o gün uçmayacağınızı veya ziyaret etmeyi planlamadığınız bir şehirde mahsur kalabileceğinizi hatırlamak önemlidir. Bu durumda, yemek ve otel odaları için olursunuz - havayolu hiç yardımcı olmaz. Arkadaşınızdan yardım istemeden ve elinizi "gelir getirmeyen" bir broşür olarak deneyin, her durumun artılarını ve eksilerini tartığınızdan emin olun. Bazı durumlarda Mayıs ayı Bir dost geçişinde uçmaktansa biletin için daha ucuza gel.