FlyOtto, yolcuları kendi planlarına göre 5.000'den fazla ABD havaalanına götürebilen yeni bir isteğe bağlı uçuş hizmetidir. Bu taşıma modu tanıdık geliyor mu? Ancak Fly Otto'nun kurucu ortağı ve CEO'su Rod Rakiç'in şirketini gökyüzünün Uber'i olarak adlandırmasını beklemeyin.
Ticari bir pilot olan Rakiç, havayolları yalnızca ABD’deki 300 havaalanında bulunurken, gezginlerin çoğu şehir merkezlerine daha yakın olan veya daha kolay erişilebilen 5.000'den fazla havaalanına seyahat rezervasyonu yapabilirler. Platform, yolcuların özel olarak kiralanan uçaklarda kolayca bölgesel seyahatlerini bulmasını, rezervasyon yapmasını, uçmasını ve ücretini ödemesini sağlar.
FlyOtto, Eylül 2016'da, kurucularının talep ettiği özel uçuş rezervasyonlarında türünün ilk çevrimiçi deneyimi olduğunu iddia ettiği şekilde başlatıldı. Kolayca aranabilir ve yolculuklar ve rezervasyonlar için 24 saatten daha kısa bir sürede mümkün olan kalkışlarla anında fiyat teklifi sağlar.
Rakiç, FlyOtto fikrini, pilotların uçak kiralamasına izin veren diğer Open Open Airplane şirketini kurarken ortaya çıktı. “Uçuş okullarının ve Açık Uçak için kiralama ağının çoğunun işletmeleriyle ilgili charter işlemleri de var” dedi. “Pilotların uçak kiralamanın güzel olduğunu söylediler, ancak daha iyi kullanımı gereken uçaklara sahip olduklarını söylediler.”
Rakiç, havacılık topluluğunun yıllardır aynı ihtiyaçları çözmeye çalışırken çalıştığını söyledi. “FlyOtto ile nihayet havacılık hakkında bilgisi olmayan insanlarla konuşmanın bir yolunu bulduk. Çok basit - FlyOtto, yolcuları talep üzerine pilotlar ve uçaklarla eşleştirir. FlyOtto'ya kaydolmanız gerekmez ”dedi. “Bunun Uber hava hizmeti olduğunu söylemiyorum. Ama aynı zamanda araba sürmek için Uber'e para ödemek zorunda değilsin. Kayıt olun ve bir gezi rezervasyonu yapın ve para yalnızca yolculuktan sonra değiştirilir. ”
Rakiç, FlyOtto'nun daha esnek seyahat seçenekleri sunan yolcuları hava hizmet sağlayıcıları ile eşleştirme işinde olduğunu söyledi. “Başlangıçta bir kredi kartı çekiyoruz, böylece seyahat etmeye hazır olduğunuzda bir uçuş rezervasyonu yapmak çok kolay. Karmaşık bir yapılandırılmış üyelik yaratmıyoruz. ”
FlyOtto’nun rekabeti nedir? Rakiç, "Yarışmam dört ila altı saat süren veya bütün gün büyük ve bölgesel havayollarında harcayan bir otoyolda kalmış gezginler." Dedi. “Havayolları insanları havalimanından konuşmaya taşımak konusunda harikalar. Hub-and-spoke sistemi, havayolları seyahatlere lojistik bir bilmece gibi davranan, verimliliği artırmak için yaratıldı. ”
Rakiç, FlyOtto’nun Chicago O’Hare Uluslararası Havaalanından Los Angeles Uluslararası Havaalanına uçan havayoluyla rekabet etmediğini belirtti. “Orada birden fazla uçuşla bir sürü seçenek var” dedi. “Gezginler için sorun konuşmadan konuşmaya, Tampa'dan Tallahassee'ye kadar gidiyor. Bu iki şehir arasında seyahat etmek istiyorsanız, Atlanta üzerinden uçmak ya da araç kullanmak zorundasınız, çünkü doğrudan uçuş yoktur. Las Vegas ile Palm Springs, California arasında doğrudan uçuş yok. Los Angeles ile bağlantı kurmalısınız. ”
FlyOtto kullanmanın maliyeti nedir? Rakiç, "Hub değil havalimanından hub dışı havalimanına seyahat ederken koltuk başına maliyete bakarsanız, birinci sınıf bir havayolu biletinin yakınında olacağız veya bu fiyatı bile aşacağız" dedi. “Ama modelimiz altında, programınıza göre uçabilirsiniz, bu yüzden esneklik söz konusu olduğunda havayollarını daima yeneriz.”
Rakiç, 800 deniz mili altındaki uçuşlarda FlyOtto'nun havayollarını da zamanında yenebileceğini söyledi. Rakiç, "NASA 'ya göre, kapıdan kapıya kadar geçen ortalama süre yüzde 20 arttı." Dedi. “Sıkışıklığın nedeni budur. FlyOtto ile yerel ve belediye havalimanlarını kullanarak kalabalık otoyolları ve büyük merkez havaalanlarını atlayabilirsiniz. ”
Rakiç, büyük ticari havayollarının 300 havaalanına ulaşabileceğini belirtti. “5000'e erişebiliriz. Bu havaalanlarına erişebilenler yalnızca ünlüler ve endüstrinin devleriydi” dedi.
Rakiç, FlyOtto sayesinde, daha fazla sayıda gezginin merkez ve konuşmacı sistemi atlayabileceğini ve konuştuğu için uçmaya başladığını söyledi. “Örneğin, Boeing Field'dan Spokane'e uçan müşterilerimiz var” dedi. “Araba sürebiliyorlar, ancak üç saat sürüyorlar, böylece bunu atlayıp Cessna 206'ya atlayıp trafiği geçip geçiyorlar çünkü zamanları değerli profesyoneller.”
