ABD havayolu konsolidasyonunun bittiğini düşündüğünüzde - US Airways ve American Airlines birleşmelerini 2015'te tamamladıktan sonra - yeni bir anlaşma resmi olarak duyuruldu. Hem Seattle’daki Alaska Havayolları hem de New York’taki JetBlue Airways San Francisco’daki Virgin America’yı satın almaya ilgi duyduğunu belirtti. Ancak Alaska Havayolları, Virgin America için 2.6 milyar dolar ödeme teklifiyle kazandı.
Anlaşmaya dair yaptığı duyuruda, Alaska Havayolları, Virgin America’yı devralmasının kendisine geniş bir West Coast varlığı, daha büyük bir müşteri tabanı ve daha geniş bir büyüme platformu sunacağını söyledi. Birleşme, Alaska Air'in kalesi Seattle merkezini ve Kuzeybatı Pasifik'teki baskınlığını ve Virgin eyaletinin California'daki güçlü temeliyle Alaska eyaletini evlendirmektedir. Anlaşma, Alaska Hava Yolları'nın San Francisco Uluslararası ve Los Angeles Uluslararası dahil olmak üzere Kaliforniya havalimanlarına giren ve çıkan günlük 175.000'den fazla yolcudan daha büyük bir pay almasını sağlayacak.
Virgin America’daki müşteriler, Silicon Valley ve Seattle’da büyüyen ve önemli teknoloji pazarlarına genişletilmiş uçuşlar görecekler. Anlaşmanın bir başka bonusu da, havayolu şirketinin Seattle-Tacoma Uluslararası, San Francisco ve Los Angeles havalimanlarından çıkan uluslararası havayolu ortaklarına sık bağlantılarından faydalanabilmesi. Gezginler ayrıca Ronald Reagan Washington Ulusal Havaalanı, John F. Kennedy Uluslararası Havaalanı ve LaGuardia Havaalanı gibi slot kontrollü havaalanlarındaki önemli East Coast iş pazarlarına daha fazla uçuşun avantajından yararlanabilir.
Virgin America, ilk olarak 2004 yılında Virgin Atlantic'in Kurucusu Sir Richard Branson'ın beynini olarak başladı. Virgin markasını ABD'ye getirmek istedi ve Virgin USA havayolunu yaratmayı önerdi. çoğunluk mülkiyet hissesi. ABD yasaları, yabancı yatırımcıların ABD merkezli bir taşıyıcının yüzde 25'inden fazlasına sahip olmalarını yasaklamaktadır. ABD yatırımcılarını bulmakta da zorlandı.
Havayolunu kurmak ve çalıştırmak için, Virgin America’daki yöneticiler, ABD Ulaştırma Bakanlığı tarafından onaylanan bir güven tarafından oylama hisselerinin bulunduğu taşıyıcıyı yeniden yapılandırdı. Ayrıca, yalnızca iki yönetim kurulu üyesinin Branson Kontrollü Virgin Grubu'ndan geleceğini de kabul etti.
Virgin America, Airbus A320'nin filosuna giden dar yol jetlerini emretti ve Ağustos 2007'de uçmaya başladı. Uçmaya başladığında, büyük bir rota ağına ya da günlük uçuş sıklığına sahip olmasa da, gezginler arasında çok popüler oldu.
Havayolu, yolcu deneyimine geldiğinde yenilikçi oldu ve her uçuşta Wi-Fi sunan ilk ABD şirketi oldu. Diğer teknisyen hizmetleri arasında, her koltuğa standart ve USB fişleri, koltuktan sohbetlere ve yiyecek / içecek teslimi, gurme ve geleneksel yiyecek ve atıştırmalıklar, canlı aydınlatma ve Red, film, canlı TV, müzik videoları içeren uçak içi eğlence sistemi, oyunlar ve bir müzik kütüphanesi. Yolcular üç kabine erişebilir: Ana, Ana Seçim ve Birinci Sınıf. Ana Sınıf Seçkin gezginler altı santim daha bacak odası, erken yatılı ve ücretsiz seçme yiyecek ve içecekler alırlar.
Her iki havayolu yolcu hizmetleri için övgüyle karşılandı. Virgin America, her ikisinde de "En İyi İç Hatlar Havayolu" seçildi. Seyahat + Eğlence Yıllık Dünyanın En İyi Ödülleri ve Conde Nast Traveler's Geçtiğimiz sekiz yıl boyunca Okuyucuların Seçimi Ödülleri. Alaska Havayolları, Sekiz yıl boyunca J.D. Power tarafından "Geleneksel Taşıyıcılar Arasında Müşteri Memnuniyetinde En Yüksek" seçildi ve FlightStats tarafından üst üste altı yıl üst üste performans için birinci sırayı aldı.
Kombine havayolu, Seattle, San Francisco, Los Angeles, Anchorage, Alaska ve Portland, Oregon'daki merkezlerden günlük 1200 uçuş gerçekleştirecek. Filo, bölgesel uçakları da içeren yaklaşık 280 uçaktan oluşacak.
Kombine havayolu Alaska Airlines'ın Seattle merkezindeki merkezde kalacak. CEO'su Bradley Tilden ve liderlik ekibi tarafından yönetiliyor. Virgin America CEO'su David Cush, bir entegrasyon planı geliştirecek bir geçiş ekibine liderlik edecek. Her iki kurul tarafından oybirliği ile onaylanan birleşme, düzenleme izni almaya, Virgin America hissedarlarının onayına bağlı olacak; işlemin en geç 1 Ocak 2017 tarihine kadar tamamlanması bekleniyor.
