İçindekiler:
- Siz ve / veya Çocuklarınız Gezintiye Çıkabilir misiniz?
- Tarih Öncesi Tren. Yeni Çağ Teknolojisi.
- Bu dinozor hava için geliyor
Story Land, 12 yaş ve altındaki sete göre düzenlendiğinden, Roar-O-Saurus'un göz kamaştırıcı istisnası dışında tüm sürüşleri tonda ve oldukça yumuşak. Ahşap bardak altlığı, Six Flags gibi parklarda heyecan arayanları korkutan bazı behemothlarla aynı ligde değil. Ancak nispeten küçültülmüş profili göz önüne alındığında, karakteristik olarak güçlü değildir (bu, heyecanlara toleransınıza bağlı olarak oldukça iyi bir şey olabilir).
- Değerlendirme tarihi: Ağustos 2014
- Bardak altlığı tipi: ahşap
- Azami hız: 34 mil
- Yükseklik sınırlaması: 48 "(42" bir yetişkin eşliğinde)
- Kaldırma tepe yüksekliği: 40 feet
- Bırak: 38,5 fit
- Hat uzunluğu: 1.241 feet
- Üretici: Gravity Grubu
- Yeri: Glen, NH Story Land
Siz ve / veya Çocuklarınız Gezintiye Çıkabilir misiniz?
Öykü Ülkesinin geri kalan kısmının düşük etkili doğasına bağlı olarak sahte bir güvenlik hissine kapılmayın. Evet, Roar-O-Saurus oldukça küçük, hızı eyaletler arası yasal limitin çok altında ve yükseklik kısıtlaması o kadar da yüksek değil. Ama biraz agresif bir yolculuktur. Eğer çocuklarınız (ve siz) hafif heyecan verici sürüşler için uygunsa, kesinlikle atlayın. Küçük boyundan dolayı biraz sessiz kalan karakteristik ahşap altlığı heyecanı için Thrill Ölçeğinde (0 = Wimpy !, 10 = Yikes!) 5 veriyoruz.
Tarih Öncesi Tren. Yeni Çağ Teknolojisi.
2014'te yeni treni barındıracak olan Story Land, parkın arkasındaki kullanılmayan bir bölümü oydu ve ona güzel bir Jurassic-çağ teması verdi.Yüksek bir dinozor, arazinin ön girişini korur. (Park temsilcisine göre, Jack Mahany, figürün canlandırılması gerekiyordu, ancak teknik zorluklar açılış sezonu için statik kalıyordu.) Pterodactyl ve diğer yaratıkların ciyaklayan sesleri havayı dolduruyor. Altlık, alanın merkezindedir.
Sadece bir adet 12 yolcu treni olduğundan, sürüş kuyruğu uzayabilir. Küçük gölgeler ile ziyaretçiler sıcak ve nemli günlerde bisiklet sürmeyi beklerken buharlaşabilirler. Hat, altlığın ahşap yapısının etrafında ve altında sallanıyor. Kuyruktaki bir noktada tren doğrudan yukarıdan geçer. O kadar yakın, hantal bir basketbolcu ördek oynama ihtiyacı hissedebilir.
Yeşil dinozorla süslenmiş kurşun arabasıyla tren inanılmaz derecede sevimli. Ancak diğer nedenlerden dolayı dikkat çekicidir. Ohio Gravity Group tarafından üretilen coaster, şirketin patentli Timberliner trenlerinden birkaçı sunuyor. Temelde, yeni trenlerde geleneksel coaster trenlerinde sabit tekerleklerin aksine, bükülme ve dönüşlerde daha iyi gezinmelerine ve daha yumuşak bir sürüş sunmalarına olanak tanıyan yönlendirilebilir tekerlekler bulunur.
En azından teori bu. Connecticut'taki Quassy Eğlence Parkı'na benzer bir Gravity Group sürüşü olan Wooden Warrior, Timberliner trenlerinin yeteneklerini sergiliyor. Bununla birlikte, Roar-O-Saurus, yumuşak bir sürüş sunmak olarak tanımlanamaz (en azından sürdüğümüzde değil).
New Hampshire treni aşırı derecede kaba değildi. Tipik bir ahşap altlığı için pürüzlülük oranının ortalama olduğunu söyleyebiliriz. Ancak, kırışıklıkları ve darbeleri hafifletmesi beklenen yenilikçi tren tasarımı önemsiz görünüyor.
Bu dinozor hava için geliyor
Görece daha küçük olan 40 metrelik tepeye tırmandıktan sonra, bardak altlığı bir dirsek yuvarlıyor, yaklaşık 40 fit aşağıya düşüyor ve 34 mil kadar dönüyor. Daha sonra birkaç küçük tepeye gider ve kısa bir süre normal anlar yaşatır. Burası Roar-O-Saurus'un kırıldığı selefi Ahşap Savaşçı ile aynı sırada. Coaster hayranlarının gagalanmasını sağlayan koltuk dışı hisler, Connecticut’ın sürüşünde biraz daha belirgin.
Tren daha sonra küçük bir kapalı tünel bölümüne bakıyor. Çarpıcı koster tarzında yapının içinde ve çevresinde yılanlar ortaya çıkıyor ve yılanlar. Bankalı dönüşler ve küçük tepeler yol boyunca bazı G-kuvvetli hıçkırıklar sağlar. Ayrıldıktan yaklaşık bir dakika sonra, tren istasyona geri döner.
Tahta Savaşçı'yı ölçmemesine rağmen, Roar-O-Saurus hala iyi bir koster ve eğlenceli. Ahşap bardaklarda sürüş deneyimlerinin değişebileceğini not etmek önemlidir. Isı, nem, arabanın konumu ve yolcuların ağırlığı gibi değişkenler etkili olabilir. Sonuçlarınız değişebilir. Ayrıca, belki bazıları trene bindiğinde ve pist, altlığı Quassy'deki meslektaşının zarafeti ile aynı çizgiye getirebilir.
