Scenic Jewel - Ren Nehri Lüks Yolculuğu

Mainz'de Cruise ve Binişe Genel Bakış

Sabah saat 7'de, Scenic Jewel'in Rudesheim'a demirlediği zamanlardaydım. Gemi, kasabaya dahil bir yürüyüş turu teklif etti, ancak ben 18. yüzyılın sonları / 19. yüzyılın sonlarından kalma muhteşem eski müzik enstrümanları ile Siegfried'in Mekanik Müzik Müzesini ziyaret ettim. Bu müze benim favorim ve müzik enstrümanları sadece piyano çalmaktan çok daha şaşırtıcı. Neredeyse bütün bir orkestra gibi, çok hareketli parçaları var. Bir çalgıda bile müzik yapan altı gerçek keman var ve şimdi yaklaşık 300.000 dolar değerinde. Bu eski enstrümanları görmek ve duymak çok eğlenceli ve rehberler çalışmaları hakkında özellikle hevesli.

Müze gezisini takiben, Ren Nehri'ne bakan dev Niederwald savaş anıtı olan "Germania" kentine bakan tepeye doğru yürüyüşe çıkmaya karar verdim. Yürüyüş üzüm bağları ile yapıldı, bu yüzden çok doğal. Gemi teleferik bileti almıştı ama alıştırmaya ihtiyacım olduğuna karar verdim. İki kilometreden biraz daha uzun süren bir yolculuktu, ancak patikaya tırmanmak için en üstte 325 adım bulunan patikada oldukça dik bir tırmanış vardı. Teleferik, bazı dostlarımız gemideyken bozuldu, bu yüzden almadığım için mutluyum! Onlar sadece birkaç dakikalığına teleferikte kalmışlardı, ancak teleferik kapalı kaldığımız için geri kalan kasabaya geri gitmek zorunda kalmışlardı. gemiye geri dönün.

Anıtı ziyaret ettikten ve nehrin bir sürü güzel fotoğrafını çektikten sonra Rudesheim'a ve Rudesheim'ın "parti" caddesi olan Drosselgasse'a doğru yürüdüm. Ancak, gündüz oldukça sessiz kaldı, bu yüzden Rudesheim kahve ya da bir gelato için zaman yoktu.

Öğle yemeğinde gemiye geri döndüğümde (elbette) güzel bir salata büfesi, dana eti ipuçları, patates püresi ve koyu çikolatalı dondurma ikramı yaptım. Tüm yürüyüşte kazandığımı düşündüm. Daha sonra, Scenic Jewel Rudesheim'dan ayrıldı ve Ren Nehri Vadisi için kuzeye gitti.

"Romantik Ren Nehri" ni Seyretmek

Scenic Jewel, öğle yemeğinden sonra Ren Nehri boyunca uzanan Ren Nehri boyunca, Ren Nehri'nin en doğal bölgesinden geçen Ren Nehri boyunca ilerledi. Bu bölge, sahipleri nehir boyunca büyük zincirleri dizmek ve geçmek için bir geçiş ücreti almak için kullanılan eski kalelerle doludur. Bütün bu kalelerle, gemiler kesinlikle çok sayıda ücret ödemek zorunda kaldı.

Birçoğumuz, Kaleler ve Ren Vadisi'nin tarihi hakkındaki sesli yorumları takip etmek için Scenic Cruises'ın Özel Tasarım GPS özellikli dinleme cihazlarını kullandık. Bu cihazlar çok iyi çalışıyor ve aynı zamanda birçok nehir limanında bağımsız yürüyüş turları için de kullanılabilir.

Kaleler ve küçük kasabalara ek olarak, gemi de geçmişte nehirde bir geminin karaya oturduğu ünlü Lorelei Kayası (Loreley'ı heceleyerek) ile yola çıktı. Bugün güvenli, ama yine de nehrin muhteşem bir parçası.

Saat 5: 30'a kadar, nehirdeki en büyük ve en ünlü kalelerden biri olan Marksburg Kalesi'nin yanına geldik.

Marksburg Kalesi'nde Bir Akşam

Scenic Tours / Scenic Cruises, tüm Avrupa ve Rusya nehir gezisi güzergahlarında özel etkinlikler düzenlemektedir. Ren Nehri'ni Basel ile Amsterdam arasında gezerken, akşam yemeği ve Rastatt Sarayı'ndaki klasik bir konser, Speyer veya Mannheim nehir limanlarında durdurma yolculukları için planlanıyor.Ren Nehri Vadisi'nin Budapeşte'den Amsterdam'a kadar olan "Romantik Ren" bölümü boyunca yapılan seyahatlerde Ren'in en büyük ve en muhteşemlerinden biri olan Marksburg Kalesi'nde bir öğleden sonra turu, akşam yemeği ve bir ortaçağ şovu düzenleniyor.

1117 yılında inşa edilmiş ve önümüzdeki 400 yıl içinde genişletilmiş ve yenilenmiş Marksburg Kalesi, Alman Braubach köyünün yakınında. Kale, Braubach'ı korumak ve Ren Nehri'nde yelken açan gemilerden görev tahsilini güçlendirmek için bir kale olarak inşa edildi. Asla kraliyet ikametgahı değildi. Napolyon döneminde, bir hapishane olarak kullanılıyordu ve kale, 1900 yılında Marksburg gibi kaleleri korumak olan Alman Kale Birliği'ne satılmadan önce onarım eksikliğinden muzdaripti. Dernek, kaleyi 1000 Alman markının sembolik fiyatı için satın aldı. II. Dünya Savaşı sırasında Amerikan topçuları tarafından ağır hasar görmesine rağmen, bugün kale UNESCO Dünya Miras Listesi Ren Boğazı'nın merkezindedir. Ren Nehri'ndeki hiçbir zaman tamamen tahrip edilmemiş tek tepe kale.

Scenic Jewel konukları, demirci dükkanını, kanonları, şarap basını, odayı tutmaya, şövalyenin salonunu ve hatta zırh ve bekaret kemerlerinin bir sergisini görmemiz gereken bir süredir restore edilmiş kale turu yaptılar. Ayrıca, Ren Nehri Vadisi'nin ve aşağıdaki Braubach kasabasının muhteşem manzaralarını gördük.

Bu tur, dağınıklık durumunda hepimizin giymesi için jesters, hokkabazlar ve önlükler içeren tipik bir ortaçağ akşam yemeği partisi izledi. Bir hindi bacağının çiğnemesini umuyordum, çünkü bir ortaçağ kalesi akşam yemeğini düşündüğümde hep hayal ettiğim şeydi; ne yazık ki, hindi zaten kemiği kesmişti. Ayrıca taze domuzlarımız vardı ve kavrulmuş domuzu oymadan önce bize göstermek için ortaya çıkardılar. Hawaii lualarında gördüğünüze çok benziyordu, ama Güney Pasifik'ten çok uzaktaydık! Eğlence komik ve kasten küçük bir hokeydi. Yemek Tamam, ama biz gemide zevk kadar iyi değil. Ancak bu kalenin turunu çok sevdim, özellikle onu yalnızca nehirden gördüm.

Ağır akşam yemeğimizi yiyerek ve eğlence şovundan ve şarabından mutlu içkiler taşıyan Scenic Jewel konukları, dağdan aşağıya doğru gemiye binerek otobüsleri saat 10: 45'e kadar ulaştı. Ertesi gün Koblenz'e demirledik.

Koblenz, Almanya

Ertesi gün, Scenic Jewel, Rhine ve Moselle (aynı zamanda Mosel) nehirlerinin birleştiği Koblenz'e demirledi. Ren Nehri geçidinin kuzey ucunda. Yaklaşık 100.000 kişinin yaşadığı şehir tarafından birkaç kez yelken açtım, ancak keşif fırsatı bulamadım.

Scenic Cruises her şey dahil hizmetine sahiptir, bu nedenle her durakta, tümü de temel ücrete dahil olan turlar için bir seçenek sunmaları çok hoş. Gemi, nehirdeki tek Ren'i geçen bir teleferiğin hemen yanına geldi. Bazı insanlar nehrin karşısına geçip diğer taraftaki dev kaleye gittiler ve buna değdiğini söyledi.

Yoldaşlarımın çoğu gibi, yerel bir rehberle şehir yürüyüş turuna çıktım. Geminin ayrıca Cochem'e giden bir otobüsü ve ardından yürüyüş turu ve e-bisikletli bir Koblenz turu vardı. Rehberleri hemen yanlarında durmak zorunda kalmadan dinleyebildiğiniz için turu kolaylaştıran Scenic Tailormade ses cihazlarını kullandık. Scenic, yerleşik bir GPS’e sahip olan yeni bir tür ses cihazını kullanmaya başladı. Bu cihaz iki şekilde kullanılabilir - geleneksel ses aygıtları gibi dolaşırken canlı bir rehber duymanın bir yolu olarak veya bulunduğunuz yerde ne gördüğünüzü açıklamak için GPS sinyallerini kullanan kaydedilmiş bir tura dinlemek gibi. Ren Nehri'ni gezerken kaydedilen turu dinledim ve gayet iyi çalıştı. Bazı insanlar kaydedilmiş Koblenz turunu kendi başlarına dolaşmak için kullandılar ve orada da iyi çalıştığını söylediler. Bir rehber ile keşfetmek istemeyenler için güzel bir seçenek. Gezimiz yaklaşık iki saat sürdü ve sonra kendimi gezdiğim boş zamanlarımız vardı. Rudesheim'da olduğu gibi bu düz şehirde tırmanacak büyük tepeler yok, ancak sokaklarda dolaşmayı ve vitrinlere gitmeyi çok seviyordu. Ayrıca, bir sabah acı çikolata gelato - lezzetli olması için zaman buldum!

Eski şehir bölgesinin ne kadar temiz olduğu konusunda çok etkilendim ve binaların çoğu yeni boyanmış görünüyordu. Birçoğunda ayrıca çok sevimli minik bahçeler veya avlular vardı. Etrafta dolaşmak için güzel bir yer ve pek çok nehir şehri gibi, her iki nehirden de taşma payına sahip.

Koblenz'deki ayırt edici özelliklerden biri, eski şehir binalarındaki olağandışı saat yüzleridir. Sakal ve şapkayla dolu kopmuş bir adamın kafasından. Gözler, saniyeleri saymak için sürekli olarak ileri geri sarılır ve adam her saat, saatlerini saymak için dilini çıkarır. Bu kopmuş kafa biraz ürkütücü olmasına rağmen, aynı zamanda eğlenceli ve Koblenz'in iyi şanslar sembolü olarak kabul edildi. Görünüşe göre baş, gözleri yuvarlanmaya devam eden ve başı kesildikten sonra dil sallanmaya devam eden bir ortaçağ çağı soyguncusunu temsil ediyor. Kasaba neden bu adamı onurlandırmaya ve ölümünü anmaya karar verdiğinden emin değil, ancak bazıları bunun hükümet hakkında ne düşündüğünü gösterme şekli olduğunu söylüyor!

Koblenz Pazar sabahı çok sessizdi, ancak insanlar öğle yemeğinden hemen sonra yelken açtığımız zaman dışarı çıkıp kafelere oturmaya başladılar. Kasaba açık hava restoranları ve barlarla dolu çok sayıda kareye sahipti, bu yüzden geceleri veya sıcak bir günde nerede eğlenceli olacağını görebiliyorum. Çok sayıda açık hava mekanı bana birçok Akdeniz kasabasını hatırlattı.

İki nehrin birleştiği yerde, at üzerinde Alman İmparatoru William I'in büyük bir heykeli var. At neredeyse 50 metre yüksekliğindedir, bu yüzden heykel iki nehirin birleştiği noktaya hükmeder. Rehberimize göre, 19. yüzyılın sonlarında heykel dikildiğinde kasaba, Fransızlardan çok fazla pul aldı, çünkü atın arka ucu Fransa'ya dönük ve Fransızlar bu durumu hakaret olarak değerlendirdiler. Çağlar boyunca, Koblenz Fransa ve Almanya arasında ileri geri geçiş yapmıştır ve iki ülke arasında Almanya'nın bu bölgesi üzerindeki gerilimler bu masaldan hala belirgindir. Bugün bile heykel, Berlin duvarının bir parçası gibi parkta bulunan diğer sembollerle birlikte Alman birliğinin bir simgesi.

Koblenz, II. Dünya Savaşı sırasında nehir konumu ve demiryolu sistemi aracılığıyla Almanya'nın çoğuna olan bağlantısı nedeniyle yoğun bir şekilde bombalandı. Ancak, daha önce göründüğü şekilde restore edildi, böylece yeniden inşa edildiğini asla bilemezsiniz. Yarım gün mola vermenin çok güzel bir yer olduğunu düşünmüştüm.

Öğle yemeğinden sonra yelken açtık ve öğleden sonraları Ren Nehri'nde geçirdik, şefin nefis bir elma tabağına yaptığı yemek gösterisinin tadını çıkardım - meyveli turta değil.

Akşam yemeği için güzel bir taze yeşil salata, consomme çorba ve balık vardı - hepsi çok iyi. Sabahları ve öğle yemeğinde gelato yedikten sonra tatlıyı atladım.

Bir gecede yola çıkan Scenic Jewel ertesi sabah erkenden Arnhem'e geldi.

Hollanda'da Arnhem

Ertesi sabah Scenic Jewel, 1977'deki "A Bridge Too Far" filminin ünlü köprünün hemen yanındaki Hollanda'daki Arnhem'e demirledi. Geminin Hollanda'daki en eski şehir olan Nijmegen'e ve Arnhem Savaşı'nı onurlandıran Hava Müzesi'ne turları vardı, ancak Arnhem'e girip şehir merkezini görmeye karar verdim. Arnhem'deki önceki duraklarda Hollanda Açık Hava Müzesi'ni ziyaret etmiştim. Günü geçirmek ve geçmiş birkaç yüz yılın Hollanda mimarisini öğrenmek için güzel bir yer.

Koblenz gibi, II. Dünya Savaşı sırasında geminin demirlediği Arnhem şehir merkezi bölgesi yoğun bir şekilde bombalandı, ancak ustalıkla restore edilmedi ve gri renkli, kurumsal bir görünüme sahipti. Scenic cruise personelinin insanları iki turdan birine katılmaya teşvik etmesine şaşmamalı! Bir süre şehirden dolaştım, şehir merkezinin çevresini dolaştıran Eusebius Kulesi'ne baktım. İskele ile kaplıydı, ben de yukarı çıkmamayı tercih ettim. Ayrıca John Frost köprüsüne de girdim ("Uzakta Köprü") ve birkaç fotoğraf çektim. II. Dünya Savaşı meraklıları (özellikle İngilizler ve Polonyalılar) savaş sırasında birçoğunun öldürüldüğü Operasyon Piyasası Bahçesini hatırlayacaklar. Hava Müzesi'ne ve mezarlığa giden insanlar tur hakkında çılgına döndü, bu yüzden kesinlikle tavsiye edilir. Nijmegen, Arnhem'den yaklaşık bir saatlik bir sürüş mesafesinde, ancak Hollanda kırsalının bazılarını görme ve başka bir Hollanda nehir kasabasını gezme fırsatı sunuyor.

Herkes öğle yemeği için gemiye geri döndü ve bir sonraki görüşme limanımız olan Middelburg'a doğru kuzeydoğuya gittik. Gıda iyi olmaya devam etti ve tüm yemekler (muhtemelen çok fazla) zevk aldım. Geminin kahvaltı ve öğle yemeği için büfeleri vardı, ayrıca menüden sipariş verebilirsiniz. Ayrıca her gün bölgesel spesiyalleri var. Bir gün çiğ istiridye, bir gün de patates krepiydi. Her zaman iyi bir seçimdir ve genellikle bir makarnaya ve çok iyi peynir, salata seçimlerine vb. Sahiptir.

Akşam yemeğini dokuz kişiyle birlikte Table La Rive'da (şefin masası) yedim. Üçüncü katta ve süitlerde konaklayan misafirler için ayrılmıştır ve her gece teklif edilmemektedir. Bu tablonun yedi çeşitten oluşan bir tadımlık menüsü ve her bir kursa uyan farklı bir şarap var. Mutfağa bakan bir pencere vardır, böylece yemek, şarap ve masa arkadaşlarınızla meşgul değilseniz onların çalışıp çalışmadığını görebilirsiniz. Çok lezzetli bir yemekti ve her kursta şarapları duymaktan (ve tadına bakmaktan) hoşlandım.

Table La Rive'de uzun bir akşam yemeğiydi ve ertesi gün yeni bir destinasyona sahip olduğum için yatmaya hazırdım - Middelburg.

Middelburg Hollanda'da

Middelburg, Kuzey Denizi'ne çok yakın olan Zeeland'ın (bir Hollanda eyaleti) kanallarından birinin üzerinde 45.000 kadar küçük bir kasabadır. Ziyaret ettiğim diğer Hollanda şehirleri gibi göründüğünü hayal ettim ve uyandığımda ve kanalın karşısındaki modern bir tren istasyonunu ve benzin istasyonunu görünce biraz hayal kırıklığına uğradım! Neyse ki, pitoresk tarihi kent, sadece 5 dakikalık yürüme mesafesindeki Scenic Jewel'in diğer tarafındaydı.

Kahvaltıdan sonra, Scenic Tailormade dinleme cihazlarımızı taktık ve birkaç saat şehirde dolaşmak için bir rehberle yola çıktık. Geminin ayrıca, Kuzey Denizi'ni alandan uzak tutmaya yardım eden bir mühendislik harikası olan Delta Works'e bir tur attı ve bu pompalama sistemi tamamlanmadan önce sık sık su basmasına yol açtı. Pek çok Hollandalı höyük sisteminin, dünyanın yedi mühendislik harikasından biri olduğunu düşünüyor. Diğer tur Middelburg bisiklet turu oldu.

Doğu Hindistan Şirketi'nin zamanı olan 17. ve 18. yüzyıllarda, bu büyüleyici kasaba, Hollanda'nın en büyük ikinci şehriydi; bu, büyük kiliseleri, belediye binasını ve ana meydanı açıklamaya yardımcı oldu. Gemi yapım endüstrisi ve ithalat / ihracat işleriyle ne kadar yoğun bir liman olması gerekiyordu. Middelburg, İkinci Dünya Savaşı sırasında bombalandı ve birçok tarihi bina yıkıldı. Ancak, şehir yapıları geleneksel tarzda yeniden inşa etti, bu yüzden tarihi görünümünü korudu.

Rehberimiz Jim'in sevimli bir kişiliği vardı ve bize Zeeland'ın sloganlarından birinin "pompalama veya boğulma" olduğunu söyledi. Ayrıca Hollandalıların, millerinin kilometrelerce görebileceği, kendi ülkelerinin düz topraklarını sevdiğini söyledi. Dedesi ilk kez İsviçre'ye seyahat ederken, eve erken geldiler. Neden diye sorulduğunda büyükbabası, "manzarayı engelleyen dağlar vardı; hiçbir şey göremedik" dedi. Muhtemelen bir şaka, ama nokta yapar.

Middelburg ve Zeeland en son 1953'te sular altında kaldı ve su baskınları yaklaşık 2.000 kişiyi öldürdü ve topraklar yaklaşık on yıl boyunca kullanılamazdı. Jim, Al Gore'un küresel ısınma konusundaki kitabını yazarken Middelburg'a geldiğini ve vatandaşları deniz seviyesinin altında yaşadıkları ve yükselen sular tarafından öldürülebilecekleri konusunda uyardığını söyledi. Jim, Zeelanders'a zaten bilmedikleri bir şey söylemediği için herkesin bir çeşit omuz silktiğini söyledi.

Gezimiz çok ilgi çekiciydi ve Amsterdam gibi eski evlerin birçoğu, kutup temellerinin çökmesinden çamurun içine çöktü. Amsterdam gibi, insanlar evlerinin genişliğinden vergi alıyorlardı, pek çoğu sokakta çok dardı, ama çok ileri gitti. Kasabada çok sayıda küçük kanal ve eski ev vardı ve Doğu Hindistan Şirketi döneminde bir zamanlar ne kadar zengin olduğunu görebiliyordunuz.

Turdan sonra küçük bir kafe buldum ve biraz daha dolaşıp öğle yemeği için gemiye dönmeden önce sıcak bir çikolata içtim.

Öğle yemeğinden önce, bazı geleneksel Hollanda dansları yapmaya gelen 12 dansçıdan oluşan bir grup ve 2 müzisyen vardı. 14 kişi gözlük takıyorlardı ve yaşları 70 ile 90 arasında değişiyormuş gibi görünüyorlardı. Kostümlerinde dans etmeleri, müziği ve şarkılarını duymaları eğlenceliydi. Şov yaklaşık 40 dakika sürdü, bu da sadece yeterliydi.

Anvers'te öğle yemeğinden sonra yelken açmamız gerekiyordu, ancak Kaptan ve seyir direktörü şiddetli rüzgarlar nedeniyle yelken açamayacağımızı söylemek için bizimle bir toplantı yaptılar. Yani . . . iskelede beklerdik ve onlar giderdi

Antwerp, Belçika Bölgesindeki Bisiklet

Hepimiz Antwerp'e yelken açabilmeyi dilesek de, planlı kıyı gezilerimizi Scenic Jewel'den yapmayı takdir ettik. Anvers'te bisiklet sürmek için kayıt yaptırmıştım. Birkaç kez orada bulundum ve bisiklet turunun nasıl değiştiğini görmek istedim. Gemiden birçoğu, iyi korunmuş bir Belçika kasabası olan Bruges'e tam günlük bir tur attı, diğerleri ise eski Antwerp kasabasında bir yürüyüş turu yaptı.

Herkes Scenic'nin gemilerindeki elektrikli yardımlı bisikletleri severdi. 30 bisikletleri var ve tur için her gün yaklaşık 10 tanesini kullanıyorlar, diğerleri ise kendi turunuzu yapmak için ücretsiz olarak kullanabiliyorlar. Normalde bisikletler doğrudan gemiden kullanılır, ancak onları katladılar ve Antwerp'e yolculuk için onları otobüsümüzün altına yerleştirdiler. Bisiklet normal bir bisiklet gibi kullanılabilir, ancak yardım istiyorsanız bir düğmeye basarsanız hızlanır. Hızları 1-6; 4 düz, sessiz bir streç üzerinde denedim ve yaklaşık 24 km (yaklaşık 15 mil) gitti. Bir adam 6'ya çıktı ve yaklaşık 35 km / saat aldı. "Yardım" özellikle tepelere çıkmak için idealdir. Hala bir antrenman alıyorsunuz ve kullanmayı öğrenmek kolaydı. Durdurduğunuzda düğmeyi 0'a kadar indirmeye yardımcı olur; Aksi takdirde, pedallara dokunduğunuzda çok hızlı gider. (Not: Bunu zor yoldan öğrendim.)

Antwerp bisiklet turumuz yürüyüş turundan biraz farklıydı. Nehre doğru yürüdük (parke taşı üzerinde - çok rahatsız edici) bir asansöre binmeden önce, hepimizi bisikletle dolu tutan bir yol için. Asansör 31 metre aşağı indi ve çıktık ve Scheldt Nehri'nin altından geçtik. Çok eğlenceli ve Kuzey Amerika'dan pek çok kişinin yaptığı bir şey değil. Asansörün diğer tarafına geri döndük ve sonra diğer taraftaki şehrin güzel manzaralarını dikkate alarak nehir boyunca yürüdük. Nehir boyunca sürdükten sonra, başka bir asansöre geçtik ve ikinci bir tünelden nehrin karşısına geçen işlemi tersine çevirdik.

Sonra eski Anvers kasabasına girdik ve 2 saatlik turu ana meydandaki bir kafede oturup Belçika birasının tadını çıkararak bitirdik. Sıcak havalarda çok iyi hissettim; Neyse ki hepimiz ceketlerimizi tutabilir ve e-bisikletin arkasına takmak için bungee kordonu kullanabilirdik. Bu bisikletler tüm doğal gemilerde çok büyük etki yaratıyor ve bunun nedenini anlayabiliyorum. Küçük bir sorun - kılavuzlara kullanması için küçük bir alet seti vermeleri gerekiyor. Koltuğum kaymaya devam etti ve bir kaç diğer insanın bir İngiliz anahtarı, tornavida, vb.

Bruinisse köyü yakınındaki gemiyle tanıştık. Brugge'ye gidenler şehir turlarını sevdiler ve daha uzun süre kalabilmelerini dilediler. O gece kaptanın kokteyl partisi ve akşam yemeği ardından mürettebat gösterisinin ardından geldi. Sezar salatası, consomme ve ıstakoz kuyruğu vardı. Şimdiye kadar yaşadığınız en iyi ıstakoz değil, ama çok iyi. Mürettebat gösterisi herkes için eğlenceliydi.

Bruinisse Hollanda'da

Bazen planlar sadece işe yaramaz ve yolcu gemileri (ve yolcuları) esnek olmalıdır. Scenic Jewel'de bulunanlar bunu Bruinisse'de öğrendiler. Amsterdam'a geçmemiz gerekiyordu, ama şiddetli rüzgarlar bizi Bruinisse ile Amsterdam arasındaki kilitlere girmekten alıkoydu. Bu biraz garipti, çünkü diğer nehir gemilerinin Hollanda suyolları boyunca serbestçe dolaştığını görmüştük, gemimiz ise Amsterdam'ın güneyinde yaklaşık iki saat (karayolu ile) demirledi.

Sonunda hikayeyi aldık. Hollanda'da yelken yapan tüm gemilere 1 ila 6 arasında bir rüzgar sertifikası verilir. En iyi derece "6" dır, yani rüzgar 6 derecesinde kükrerken bile gemi kilitlerden geçebilir. Çoğu nehir yolcu gemisi "6" olarak derecelendirildi, çünkü bazı mavnalar veya eski gemilerden daha fazla manevra kabiliyetine sahipler. Bazen Kuzey Denizi'nden kükreyen soğuk rüzgar çok kötü olabilir ve seyirimizde olduğu gibi 6. seviyede günlerce oyalanacaktır. Bu normalde bir sorun değildir, ancak tüm yeni gemiler bir ay süren deneme süresi geçene kadar otomatik olarak "3" olarak derecelendirilir. Sonra "6" yı alırlar. Scenic Jewel, yolculuğumuzun henüz başlamasından bu yana, deneme süresi bitmedi ve rüzgar 3 seviyeye veya altına düştüğü sürece geminin kilitlere girmesine izin verilmedi. Normalde yolcular bu düzenlemeyi bile bilmezler çünkü rüzgar deneme süresi sadece Hollanda'daki su yolları için geçerlidir ve sadece bir ay kadar sürer.

Geminin mürettebatı ve misafirleri sorunu iyi idare etti. Amsterdam, Edam ve Volendam'a yapılan turlar yine de kaçtı, ancak konuklar otobüse binmek zorunda olduklarından daha fazla sürmek zorunda kaldılar. Birçok kez Amsterdam'a gittiğimden beri Bruinisse'deki gemide kaldım, küçük şehri yürüyerek ve e-bisikletlerle keşfettim.

İlk sabah Bruinisse'ye girdim ve çok küçük, çok sessiz bir yatak odası topluluğu olduğunu gördüm. Sabah 9'dan sonra olmasına rağmen kimse dolaşmıyordu ve dükkanların sabah 10'a kadar açıldığını sanmıyorum. Lezbiyenin tepesinde yürümek zorunda kaldım ve rüzgar şiddetliydi. Çorap çorabımı ve eldivenleri aldığım için mutluyum. Öğle yemeğinden sonra, e-bisikletle Bruinisse'e döndüm ve rüzgara doğru sürerken elektrik yardımı özelliğini takdir ettim. Sevimli küçük kasabada alışveriş yapmak için çeşitli hediyelik eşya dükkanları ve butikler vardı.

Ertesi sabah gemiden ayrılma oldu ve Scenic Jewel, uçuşlarını veya otel genişletmelerini yapmak için konukları Amsterdam'a götürdü. Harika bir yolculuk olmuştu ve gemi Ren Nehri bölgesini gezmek için harika bir yol.

Scenic Tours / Scenic Cruises, bir kereye mahsus bir tatil isteyen ve seyahat etmeden önce çamaşırhane ya da spa dışında hiçbir ek ücret ödemeden tatil isteyen herkes için çok güzel bir nehir turu. Şirket tüm turları (bazıları genellikle diğer nehir yolcu gemilerinde ekstra ücrete tabidir), içecekler, yiyecekler, e-bisikletler, havaalanına / havaalanından transferler, bahşişler vb. İçerir. Temel Scenic fiyatı daha yüksek olabilir, ancak evden çıkmadan önce ne kadar harcayacaklarını bilmek isteyen herkes.Nehir gezisi tatili planlayanlar Scenic Jewel'i, kız kardeşi 2012'de gittiğim Scenic Crystal'i ve Scenic Cruises'ın filosundaki diğer "uzay gemileri" ni kontrol etmelidir. Üründen memnun kalacağınızı düşünüyorum.

Seyahat endüstrisinde yaygın olduğu gibi, yazara inceleme amacıyla ücretsiz seyir konaklama sağlandı. Bu incelemeyi etkilememiş olmasına rağmen, About.com tüm potansiyel çıkar çatışmalarını tam olarak açıkladığına inanmaktadır. Daha fazla bilgi için, Etik Politikamıza bakın.