İçindekiler:
Bugün teknik olarak yetenekli uçaklar mevcut olmasına rağmen, Londra ve Sydney arası durmadan “Kanguru Rotası” denen uçağın, hem karlılık hem de müşteri rahatlığı açısından havayolları için zor olduğu kanıtlanmıştır.
Birincisi ve en önemlisi, Londra ve Sidney arasındaki 10.573 deniz mili boyunca seyahat etmek, mevcut uçak seyir hızlarında havada yaklaşık 20 saat sürmesi, basınçlı bir metal tüpte yatmak için insanlık dışı bir süre, yalan söyleyebilecek kadar şanslı olsanız bile -düz birinci sınıf koltuk. İkincisi, uzun yolların yakıt ekonomisi çok kötüdür, bu yüzden çoğu uzun sürmez - 2000'li yılların başında kaybedilen bir kaza Singapur Hava Yolları'nın durmadan Singapur-Newark yoluydu (havayolu şirketi 2018'de yeniden başlamasına rağmen).
Buna rağmen, birçok havacılık anlayışı ve girişimci sadece Londra-Sidney durgunluğunun karlı bir yol olabileceğine inanmıyor - dört saat içinde ya da daha az sürede uçabileceğine inanıyorlar!
Uyumlaştırmak İçin Bir Halef?
Herhangi bir aritmetik yeteneğiniz varsa, Londra-Sidney uçuş süresi sorununa bariz bir çözüm hızı önemli ölçüde artırmaktır. Mesela, kısa ömürlü Concorde süpersonik jetinin yaratıcıları, saatte 1.200 mil hızla uçabilen bir uçak tasarlarken, herhangi bir çağdaş ticari uçağın iki katından daha hızlı yaptılar.
Bu yazı itibariyle, Gulfstream, Lockheed Martin ve hatta NASA gibi şirketler, varsayılan bir "Concorde Oğlu" olarak denemek ve inşa etmek için rekabet ediyorlar, sadece bu oğul, 2.500 mil kadar olan melodilerine göre, babasından biraz daha güçlü olacaktı. saat başına - veya belki daha hızlı.
Süpersonik Problemi
Tabii ki Concorde ile ilgili sorun elbette, fiyat broşürlerinin ödemesi gereken ya da Paris 'Charles de Gaulle havaalanında 2000 yılında meydana gelen yalnız (ama çok yüksek profilli) Concorde kazası değildi. Daha ziyade, süpersonik uçuşun önündeki ana bariyer … iyi, ses bariyeri ve bir uçağın patladığında yarattığı "ses patlaması" dır.
Su üzerinde seyahat eden uçuşlar için (örneğin New York'tan Londra'ya ve Concorde'un ekmek ve tereyağı olan Paris gibi), bu böyle bir sorun değildi. Ancak Londra'dan Sidney'e (ve elbette, dünyadaki ultra uzun mesafeli uçuşların birçoğunun) kara kütleleri üzerinde seyahat gerektirmesi gerektiğinden, yukarıda listelenen partiler sonik patlamaların etkilerini en aza indirgemek veya hatta silmek için bir yol bulmakta zorlanıyorlar. karasal medeniyet.
Richard Branson'un Çözümü
Şaşırtıcı olmayan bir şekilde, mega-girişimci ve her yerinde vizyon sahibi Richard Branson bir çözüm önerdi. Eşit derecede şaşırtıcı olmayan bir şekilde, çözümü ilk okuduğunda kesinlikle heyecan verici görünüyor.
Branson, Londra-Sidney'i (ve diğer süper uzun rotaları) süpersonik bir uçak kullanarak değil, atmosferden ziyade uzaya çıkan bir Bakire Galaktik "uzay uçağı" kullanarak uçurmayı öngörüyor. Bunu yapmak, uçağın yalnızca sıfır yerçekimi boyunca göz atarken rokete benzer hızlardan yararlanmasını sağlamakla kalmaz (Branson, Londra-Sidney’in üç saat veya daha az sürmesi gerektiğini öngörür), aynı zamanda çevreye neredeyse hiç etkisi olmaz. uçan.
Ancak şimdilik Londra ve Sidney arasındaki gezginlerin, kanguru gibi "zıplaması" gerekecek, Hong Kong, Singapur, Dubai, Abu Dabi'deki duraklamaların birçoğunu belirtmek gerekiyor. Mart 2018’den itibaren, Batı Avustralya’daki Perth kentinden gelen gezginler, Londra’ya durmadan uçabilirler; ancak Sydney, Londra’ya - en az 2021’e kadar uzay veya Boeing’in yeni nesil 777X uçağı ile -
