Asya merkezli 10 ucuz havayolu

Havacılık Asya'da büyümeye devam ettikçe, düşük maliyetli taşıyıcıların listesi de değişiyor. Boeing’in 2016-2035 Güncel Piyasa Görünümü’ne göre, Asya bölgesi artan ekonomik büyüme görmeye devam ediyor. Sonuç olarak, havayollarının, havaalanının kapasitesinin ve yolcu trafiğinin gelecek 20 yılda, hava yolculuğunu karşılayabilecek olan orta sınıfın sürekli genişlemesinden talep edilen talebe bağlı olarak güçlü bir büyüme hızına girmesi bekleniyor. Bölgeye ulaştıktan sonra, bu düşük maliyetli 10 havayolunu uçurmayı düşünebilirsiniz.

• Hava asya

  

  Malezya merkezli bu düşük maliyetli taşıyıcı grubu, 25 ülkede 165'ten fazla noktaya hizmet veriyor. Şirket, 2001 yılında Tony Fernandes tarafından Tune Air Sdn Bhd olarak kendi ülkesinde düşük fiyatlar sunmak üzere kuruldu. O ve ekibi 2001'de maddi sıkıntı yaşayan AirAsia'yı satın aldı ve bu ismi aldı. O zamandan beri, havayolu şirketi Air Asia X (ABD'ye uçmak için onaylanmış), AirAsia Berhad, AirAsia Endonezya, Tayland AirAsia, Filipinler AirAsia, AirAsia Hindistan, AirAsia X Berhad (Malezya), Thai AirAsia X ve Endonezya AirAsia X. Biletlerin iade edilmemesi politikasının yanı sıra, yanlarında taşınan çantalar üzerindeki kısıtlamaların yanı sıra, satın alınacak yiyecek ve atıştırmalıkların satılmasıyla da bilinir.

• Air India Express

  

  Hindistan merkezli bu düşük maliyetli işletmeci olan Kochi, Nisan 2005'te ülkede hızla büyüyen diğer LCC'lerin mahsulüyle rekabet etmek üzere oluşturulan bayrak taşıyıcısı Air India'nın bir yan kuruluşudur. Haftada 596 uçuş gerçekleştiriyor. 180 yolcu kapasiteli bir sınıfta 23 Boeing 737-800s filosuna sahiptir. 13 uluslararası ve dört yurt içi varış noktasına hizmet verdi. Diğer LCC'lerin aksine, Air India Express uçuşlarında ücretsiz yemekler sunuyor ve bazı ücretsiz kontrol edilmiş bagajlara izin veriyor.

• Cebu Pasifik

  

  Filipinler merkezli bu LCC, bayrak taşıyıcı Philippine Airlines ile rekabet etmek için Mart 1996'da uçmaya başladı. 47 Airbus jeti ve 11 ATR turboprop uçağı filosuna sahiptir. Altı havalimanı merkezinden 29 uluslararası ve 37 yurt içi uçağa uçuyor. Kilit iç pazarlardaki uçuş sıklıklarında artış nedeniyle 2015 yılında yüzde 4 artışla 2016 yılında 19.1 milyon yolcu uçtu.

• IndiGo

  

  Delhi'deki Indira Gandhi Uluslararası Havaalanı'na bağlı olan bu havayolu şirketi, kendisini Hindistan'ın en büyük yolcu havayolu şirketi olarak görüyor. Ağustos 2006'da kurulan 37 yerli ve altı uluslararası varış noktasına ve günlük 818 uçuşa 126 Airbus jeti filosuyla hizmet veriyor. Gezginlere düşük fiyatlar, zamanında uçuş ve nazik ve sorunsuz bir deneyim vaat ediyor. Ağustos 2015'te, havayolu şirketi Airbus A320neo'ya dar uçak jetleri 27 milyar dolar değerinde bir anlaşma yaparak Fransız üreticisinin tarihinin en büyük tek siparişi olmasını emretti. Jetleri üzerinde 180 koltuklu, ekonomik bir konfigürasyonda çalışır. Ücretsiz yemekler sunmamakla birlikte, yolcuların tüm uçuşlarda yiyecek ve atıştırmalık satın almalarını sağlar. Ek bir ücret karşılığında, yolcular önceden belirlenmiş koltuklar, iade edilebilir fiyatlar ve öncelikli check-in işlemleri dahil olmak üzere hizmet alabilirler.

• Jeju Air

  

  Güney Kore merkezli LCC olan bu Jeju City, kendisini ülkedeki en hızlı büyüyen havayoludur. Ocak 2005’te kurulan Asya’da, Asya’da 20 yolcu ve Japonya’ya, Çin’e, Tayvan’a, Filipinler’e, Vietnam’a, Tayland’a ve Guam’a uçtu. Seyahat eden kişiler, kontrol edilen çantalara önceden ödeme yaparak indirim kazanırlar. Ayrıca yerinizi seçebilir, biniş yapmadan önce yiyecek sipariş edebilir ve sipariş edebilir ve ücretsiz bir salon kullanabilirsiniz. Uçakta bulunan mürettebat üyeleri, oyun oynayarak, sihir oyunları yaparak, yüz boyama ve karikatür çizerek, balon heykelleri yaparak ve canlı müzik çalarak yolcuları eğlendirecek.

• Jetstar

  

  Bu Melbourne, Avustralya merkezli LCC, düşük ücretli bir operasyon olarak hizmet etmek üzere 2003 yılında bayrak taşıyıcısı Qantas tarafından kuruldu. Bağlı ortaklıkları arasında Avustralya ve Yeni Zelanda'daki Jetstar Havayolları, Singapur merkezli Jetstar Asia Havayolları, Vietnam merkezli Jetstar Pacific Havayolları ve Qantas Grubu, Japonya Havayolları, Mitsubishi Şirketi ve Tokyo Century Corporation arasında bir ortaklık olan Jetstar Japonya bulunmaktadır. Taşıyıcılar haftada 4.000'den fazla uçuş gerçekleştiriyor ve 75'ten fazla varış noktasına ulaşıyor. Boeing 787-8s, Airbus A320s ve A321s ve Bombardier Q300 turboproplar dahil olmak üzere 74 uçağı işletiyor. 787 filosunda iç hat uçuşları ve iş / ekonomi konularında tek bir hizmet sınıfı sunmaktadır. Gezginler bagaj ve teknedeki yiyecek ve içeceklerin ücretini öderler.

• Aslan hava

  

  Bu Endonezya merkezli LCC, Jakarta, Haziran 2000'de bayrak gemisi Garuda Indonesia ile uçmayı göze alamayan sakinleri karşılamak için uçmaya başladı. Halen Boeing 747-400, 737-800, 737-900 ER ve Airbus A330-300 dahil olmak üzere 112 jet filosu ile 183 yerel ve uluslararası rotaya uçmaktadır. Taşıyıcı, yolcuların bir torbayı ücretsiz olarak kontrol etmesine izin verir ve bir kişisel eşya ve bir küçük çanta taşır. Yiyecek ve içecekler satışa sunulmuştur.

• kaçmak

  

  Singapur merkezli taşıyıcı, ülkenin bayrak taşıyıcısı olan Singapore Airlines'ın bir yan kuruluşudur ve Avustralya ve Çin'deki varış noktalarına uzun mesafeli uçuşlara odaklanmaktadır. Kasım 2011'de uçmaya başladı ve on-board wi-fi, koltuk içi güç ve konforlu koltuklar dediği 12 adet Boeing 787 filosunu kullanmaya başladı. Oturma gücü, ücretsiz yemekler ve 66 kilograma kadar kontrol edilmiş bagaj içeren ekonomi ve iş sınıfı sunmaktadır. Havayolu, farklı düzeylerde olanaklar sunan dört ücret sınıfı sunmaktadır.

• SpiceJet

  

  Hindistan merkezli LCC olan Gurgaon, ülkedeki dördüncü en büyük havayolu şirketi olduğunu iddia ediyor. Delhi, Kalküta ve Haydarabad'daki merkezlerden 45 iç ve dış hatlara günlük 306 uçuş gerçekleştirmektedir. İlk olarak Mayıs 2005'te uçtu ve 32 Boeing 737 ve 17 Bombardier Q400 turboprop filosuna sahip. Daha fazla ayak boşluğu, ücretsiz yemek, öncelikli check-in, yatılı ve bagaj taşıma özellikli önceden belirlenmiş koltuklar sunan ekonomi ücretleri ve premium SpiceMax ücretleri sunmaktadır.

• Tiger Airways

  

  Singapur merkezli bu LCC, 2004 yılında kurulan Singapur Havayolları'nın bir başka yan kuruluşudur. Bangladeş, Çin, Hong Kong, Hindistan, Endonezya, Makao dahil, Asya'da 40 varış noktasına hiç uçuş yapmadan uçuş sunmak için Airbus A320 jetleri filosunu kullanıyor. Malezya, Maldivler, Myanmar, Filipinler, Tayvan, Tayland ve Vietnam. Jetleri üzerinde tüm yolcu koltuklarında oturma imkanı sunar ve yolcular bagaj, yiyecek ve içecek için öderler.