DC Tramvay: Washington'daki Hafif Raylı Sistem, D.C.

Ülkenin en hızlı büyüyen şehirlerinden biri olan Washington, D.C., sakinlerine ve ziyaretçilerine başka bir toplu taşıma seçeneği sunan bir yüzey tramvay ağı olan DC Streetcar'ı ekledi. Şubat 2016'da açılan bu sistemin şu anda 2017'den itibaren bir satır daha ekleyebileceği bir plan var. Tamamen genişletildikten sonra, tramvay sistemi 37 kilometreyi ve sekiz koğuşu da kapsayacak. Eğer İlçeyi ziyaret edecek ve toplu taşıma araçları kullanacaksanız, tramvayların kullanımıyla ilgili bazı bilgiler burada.

DC Tramvay Sisteminin Hedefleri

Tramvay sistemi aşağıdakileri yapmak için geliştirilmiştir:

• Metrorail'den farklı olarak sakinlerin mahalleler arasında hareket etmesini kolaylaştırın
• Sakinlere daha kapsamlı geçiş seçenekleri sunun
• Trafik yoğunluğunu, park talebini ve hava kirliliğini azaltın
• Tramvay koridorları boyunca ekonomik kalkınmayı ve uygun fiyatlı konutları teşvik etmek

Modern Tramvaylar

DC Tramvayları, kamuya açık caddelerde sabit raylar üzerinde çalışır. Karışık trafikte koşarlar veya ayrı bir yol hakkına sahiptirler. Elektrikli motorlar, tramvayların kullandığı şeritlerin 20 feet yukarısındaki elektrik tellerinden güç toplayan tramvaylara güç sağlar. Sistem genişledikçe, tramvaylar kablosuz olarak çalıştırılacaktır.

Tramvaylar klimayı ve binayı hızlı ve kolay hale getiren alçak zeminlere sahiptir. Mafsallı bir otobüsün uzunluğu hakkında ancak daha fazla yolcu tutuyorlar - 144'den 160'a kadar oturma ve ayakta durma. Tramvaylarda tekerlekli sandalye, bisiklet ve bebek arabası bulunur.

DC Tramvay Hızlı Gerçekler

• Tramvaylar İlçe Ulaşım Departmanı ücret politikasını değiştirene kadar binmek için ücretsizdir.
• Yollar 10 ila 15 dakika arasındadır, yani kötü hava koşulları, trafik veya kazalar programı etkilemedikçe asla uçmak için 15 dakikadan fazla beklemeniz gerekmez.
• Doğu-Batı gezileri ortalama 20 dakika sürüyor.
• İstasyonları polis ziyaret etti ve güvenlik personeli tramvaylara bindi.
• Aylık binicilik şu anda 100.000'den fazla yolcu.
• En popüler duraklar şu anda Union Station, 8th St / H St ve 13 St / H St'dir.

DC Tramvay Çalışma Saatleri

• Pazartesi-perşembe: 06: 00- gece yarısı
• Cuma: 18: 00-02: 00
• Cumartesi: 08: 00-22: 00
• Pazar ve tatil günleri: 08:00 - 10:00

H Sokak / Benning Yolu NE Hattı

DC Streetcar sisteminin ilk hattı olan H Street / Benning Road NE segmenti sekiz istasyonla 3,8 km uzaklıktadır. Batıda bulunan Union Station'dan doğuda bulunan Anacostia Nehri'ne binenlere hizmet vermektedir. Sonunda, Benning Metrosu'ndaki Anacostia'nın ötesinde Georgetown sahiline gidecek.

Genleşme Hatları

Genişleme ilk önce 37 kilometrelik önerilen planın ilk 22 miline odaklanacak. Bunlar dikkate alınan yeni hatlar:

• Anacostia Eklentisi: Anacostia Metrorail İstasyonu ile 11. Cadde Köprüsü arasında, tarihi Anacostia ile
• Anacostia İlk Satır: Anacostia Metro İstasyonu'nu Firth Sterling Caddesi ve Güney Capitol Caddesi üzerinden Ortak Üs Anacostia-Bolling'e (JBAB) bağlar.
• Benning Yol Uzatma: Anacostia Nehri'nin karşısında, Benning Road veya Minnesota Avenue Metro istasyonlarına bağlanıyor
• M Sokağı SE / SW: Güneybatı sahiller boyunca, 12. Cadde SE'den 14. Cadde SW'e ve güneybatı / Güneydoğu Otoyolundan Anacostia Nehri / Washington Kanalı'na kadar

• Kuzey-Güney Koridoru: Buzzard Point / Southwest Waterfront bölgesinde başlayan ve Takoma veya Silver Spring'den uzanan 9 mil kuzey-kuzey koridoru
• Georgetown Birliği İstasyonu: Union İstasyonu'nun batısında Georgetown Sahili'ne

Washington'daki Tramvayların Tarihi, D.C.

Tramvaylar, 1862'den 1962'ye kadar İlçede yaygın bir ulaşım şekliydi. İlk tramvay at çekildi ve Capitol'den Dışişleri Bakanlığına kadar sürdü. 1888'de ilk elektrikle çalışan tramvay hizmete girdi ve kentin etrafına üst kablolar monte edildi. 1890'ların ortalarında, Bölge'de faaliyet gösteren çok sayıda tramvay şirketi ve Maryland ve Virginia'ya uzanan hatlar vardı.

20. yüzyılın ilk yarısında, tramvay ağı 200 milden fazla parkur içeriyordu. Otobüs servisi gittikçe yaygınlaşırken, 1962 Ocak'ında tramvayların popülaritesi azaldı ve servis terk edildi. Tramvaylar, kentin transit yolundaki boşlukları doldurmak için bir geri dönüş yapıyor.