İçindekiler:
Çift katlı A380 jumbo jet, Fransız uçak üreticisi Airbus’un Boeing 747’ye verdiği cevabıydı. 600 + koltuklu jumbo jetine ilişkin planlar 1991’de Airbus’ın dünya havayolları ile ilgili planlarını görüşmeye başladığında başladı.
Dünyada 195 A380 uçan 13 havayolu var. Bunlar arasında Singapur Havayolları, Emirates, Qantas, Air France, Lufthansa, Korean Air, Çin Southern Havayolları, Malezya Havayolları, Thai Havayolları Uluslararası, British Havayolları, Asiana Havayolları, Qatar Havayolları, Etihad Havayolları bulunmaktadır.
Airbus A380 Jumbo Jet'in Tarihçesi
Fransa merkezli üretici Toulouse, yolcu trafiğinin arttığı ve kapasitenin baskı altında olduğu Hong Kong-Londra gibi yüksek yoğunluklu, uzun mesafeli rotaları idare edebilecek tamamen yeni bir büyük uçak istedi. Airbus, A3XX adını verdiği şeyle, havayolları, havaalanları, havacılık güvenliği yetkilileri ve pilotlarla istişarede bulundu.
1 Mayıs 1996'da Airbus, halihazırda yapılmış olan pazar araştırmalarını geliştirmek için oluşturulan A3XX'i geliştirmek için oluşturulan ve havayollarından gelen uçak şartnamesi işlem girişini tanımlayan “büyük uçak bölümü” kurduğunu açıkladı.
1998 yılına kadar Airbus, önerilen çift katlı A3XX'te görmek istedikleriyle ilgili 20 lider havayoluyla istişarede bulundu. Program, Aralık 2000'de A380 olarak yeniden adlandırıldığında resmen başlatıldı ve dört yıl sonra Toulouse'taki son montaj hattı Fransa başbakanı tarafından resmen açıldı. Uçak, 525 kişiyi Avrupa'dan Asya, Kuzey Amerika ve Güney Amerika'ya aralıksız iki sınıfta taşıyabilecek.
İlk A380, 18 Ocak 2005’te, 14 müşteri ve 149 siparişle açıklandı. Jumbo jet’in ilk uçuşu 27 Nisan 2005’te Toulouse’da gerçekleşti ve üç saat 54 dakika sürdü.
Bazı üretim gecikmelerinden sonra ilk A380 15 Ekim 2007'de Singapur Hava Yolları'na teslim edildi. Taşıyıcı’nın A380’inde Singapur’daki Sydney rotalarında birinci sınıf yolcular için yenilikçi bireysel süitler de dahil olmak üzere üç sınıfta 471 sandalye bulunuyordu.
Singapur Hava Yolları'na üç teslimatın ardından Airbus, ilk A380'i Dubai merkezli Emirates'e 28 Temmuz 2008'de teslim etti. Avustralya bayrak taşıyıcısı Qantas, 19 Eylül 2008'de A380'i almaya hak kazandı.
50. A380, 16 Haziran 2011 tarihinde, Air France, Emirates, Korean Air, Lufthansa ve Qantas Airways operatörlerine katılarak Singapore Airlines'a teslim edildi.
A380 Jumbo Jet Özellikleri
A380, dört sınıf bir yapılandırmada 544 yolcu kapasitesi ve tek sınıf bir yapılandırmada 853'e kadar kapasitesi ile, bugün uçan dünyanın en büyük ticari uçağıdır. Öne ve arkaya sabit merdivenlerle birbirine bağlanmış bir ana güverte ve bir üst güverte içermektedir. Havayolları jumbo jet üzerinde maksimum kar elde etmek için farklı kabin bölümleri oluşturma esnekliğine sahiptir.
Mevcut konfigürasyonlar arasında standart dört sınıf kabin vardır - önce işletme, premium ekonomi ve ekonomi. Havayolları ayrıca 18 inç genişliğinde oturacak yer olan 11 adet ekonomi bölümü sunma seçeneğine de sahip.
A380'in kabin esnekliği, havayolu şirketlerinin ürünlerini farklılaştırmasına ve pazar gereksinimlerine uygun düzenler geliştirmesine olanak tanır. Singapore Airlines’ın birinci sınıf süitlerinde sürgülü kapılar ve pencere panjurları içeren bireysel bir kabin, usta İtalyan ustalar tarafından elle dikilmiş bir koltuk, bağımsız bir yatak, 23 inç genişliğinde bir LCD ekran ve geniş ses ve talep üzerine video bulunmaktadır.
Emirates’in A380 süitlerinde mahremiyet kapıları, kişisel bir mini bar, özel bir uçuş sineması, yatakla tamamen düz bir yatağa dönüşen bir koltuk, bir makyaj masası ve aynanın yanı sıra bir duşa erişim bulunmaktadır. Dubai merkezli taşıyıcı, 83 hizmet ve sipariş üzerine 142 olan jumbo jetin en büyük operatörü.
1 Kasım 2016'da, taşıyıcı uçmak için bir saatten az süren bir uçuş olan Doha, Katar ve Dubai arasındaki jumbo jetini kullanmaya başladı.
Daha sonra Abu Dabi merkezli Etihad’ın A380’inde bulunan oturma odasına, yatak odasına ve özel banyoya sahip bir daire olan The Residence bulunmaktadır. Oturma odasında osmanlı deri koltuk, iki yemek masası, soğutulmuş bir içecek dolabı ve 32 inç düz ekran TV vardır. Ayrıca uşak ve özel bir şef ile birlikte gelir.
Tüm yolcuların konforu, gelişmiş aydınlatma sistemleri, yeni uçuş eğlence standartları, her iki dakikada bir geri dönüştürülen kabin havası ve 220 kabin penceresi tarafından sağlanan doğal ışık gibi A380 teknolojisine sahip teknolojilerle daha da artırıldı.
Bütün dünyada
A380 filosu, her üç dakikada bir inen veya inen bir jumbo jetiyle dünyadaki 50 varış noktasına yaklaşık 100 rotada çalışmaktadır. Eylül 2016 itibariyle Airbus, A380’in 19 müşteriye 319 sipariş, 190 teslimat ve 124 biriktirme siparişi aldığını bildirdi. Ancak jet, ABD’deki bir taşıyıcıdan bir emir almadı ve British Airways de dahil olmak üzere büyük operatörlerden bir avuç sipariş aldı. , Tüm Nippon Havayolları, Air France, Asiana Havayolları, Qatar Airways ve Virgin Atlantic.
Temmuz 2016'da Airbus, A380'in üretimini yarıya indirdiğini, 2018'de ayda yalnızca bir jet kullanacağını açıkladı. Üretici, üretim programını pekiştirmek için harekete geçti. Ancak endüstri gözlemcileri, bu üretim kesintisinin uçak tipinin sonunun başlangıcı olduğunu düşünüyor, çoğu kişi jetleri tam olarak teslim etmelerini beklemiyorlardı.
Airbus'ın tarih bilgisi.
