Almanya'nın ilk bisiklet autobahn

Saçların arasından esen rüzgar. Almanlar kibarca soldan geçerken yanlarında fısıldıyorlar. Pedallı ayaklarınızın altında asfalt. Bu, Alman otoyolunda başka bir gün gibi görünebilir, ancak ülke ilk bisiklet Autobahn veya Radschnellweg .

Bisiklet sürmek uzun zamandır Alman şehirlerinde tercih edilen bir ulaşım aracı ve ideal bir boş zaman etkinliğidir, ancak ülkenin yeni bisiklet yolu 10 batı kentini birbirine bağlamayı ve sonunda sokaktan 50.000 araba çekmeyi hedeflemektedir. Güzergah şu anda sadece üç mil (4,8 kilometre), ancak en az 60 mil (96,5 km) ve sonunda daha da genişletmek için umutlar var.

Taşıtlar şu anda Duisburg, Bochum ve Hamm gibi Ruhr sanayi bölgesindeki kasabalar ve dört üniversite arasında geçiş yapabiliyor. Neredeyse iki milyon insan bu bölgeyi ev olarak adlandırıyor ve kentsel trafik sıkışıklığı ve hava kirliliğinden kaçınmak isteyen ya da sadece Almanya'nın harika açık alanlarının bir kısmını tecrübe etmek isteyen biniciler, Aralık 2015'te açıldığından beri Almanya'nın İlk Bisiklet Otobanının tadını çıkarıyorlar.

Yeni şeritler, kullanılmayan eski demiryolu raylarından faydalanmaktadır. Ünlü dört tekerlekli Autobahn'da olduğu gibi, kırmızı ışıklar yok ve hız limitleri az kullanılıyor. Zaten Almanya'nın cömert bisiklet şeritlerinde bir gelişme, burada bisikletçiler, sürüş alanı için otomobillerle rekabet etmek zorunda kalmazlar ve yeni yollar büyük ölçüde düz ve pürüzsüzdür. Şeritler, geniş birleşme şeritleri ve karmaşık üst geçitler ve alt geçitler ile birlikte ortalama 13 fit genişliğindedir. Geceleri bisiklete binen bisikletçiler geniş aydınlatmayı takdir edeceklerdir ve kışın kar ve buz temizlenir.

Pek çok bisikletçi geleneksel bisikletlere takılırken, giderek daha fazla sayıda taşıt elektrikli bisiklet kullanıyor.

Almanya'nın Bisiklet Otobanının Geleceği İçin Planlar

Bir commuters şehri olan Frankfurt, bisikletle Autobahn maçına, 30 milyon kilometre mesafedeki Darmstadt'a önerilen bir yolla katılmayı planlıyor.

Münih, kuzey banliyölerine ve Nürnberg gibi popüler Bavyera şehirlerine bağlanmak için benzer bir 9,3 mil (15 kilometrelik) rota eklemeyi planlıyor.

Zaten bisiklet dostu bir şehir olan Berlin, Zehlendorf gibi banliyöleri birbirine bağlayan kendi ağını yaratmayı planlıyor.

Almanya'nın Bisiklet Otobanı ile Karşılaşılan Zorluklar

Projeyi çevreleyen coşkuya rağmen, bazı ciddi zorluklarla karşı karşıya. Bu Bisiklet Autobahn'ı ulusal bir ağ haline getirmek için büyük planlar olsa da, yerel altyapıya güveniyor. Federal hükümet tarafından korunan motor, demiryolu ve su yollarının aksine, bisiklet yolları oluşturmak ve sürdürmek yerel makamlara aittir.

Bu ilk parça Ruhr bölgesi tarafından Avrupa Birliği, RVR (bölgesel kalkınma grubu) ve Kuzey Ren-Vestfalya eyaleti arasında paylaşılan maliyetlerle inşa edildi. Planlara devam etmek için ek 180 milyon avroya ihtiyaçları olacak. Sosyal Demokratlar ve Yeşiller partisi gibi siyasi partilerin desteği olsa da, özellikle muhafazakar CDU partisinin muhalefet karşısında hem fonu hem de organizasyonu düzenlemek zor olacak.

Alman Bisiklet Kulübü (ADFC), ülkenin ulaşımının yüzde 10'unun bisikletle yapıldığından, federal ulaşım bütçesinin yüzde 10'unun projeye tahsis edilmesi gerektiğini savunarak, ulusal fonları değiştirmeye çalışıyor.

Almanya'da bisiklet

Çoğu bisiklet yasaları sağduyulu ve birçok insan bisiklet sürdüğü için, genellikle bisikletçilere karşı yüksek bir tolerans var. Akılda tutulması gereken ipuçları:

• Bisikletler yasal trafiktir: Trafik yönünde trafik yönünde sürülmesi gereken sokakta olmalılar. Ancak, 8 yaşına kadar olan çocuklar kaldırımda olmalıdır.
• Kask gerekli değildir.
• Tüm dönüşler için bir el işareti vermeniz gerekmektedir. Sola çevirmek için sol kolu ile sola, sağa çevirmek için sağ kolu ile sağa çevirin. Bir kolu uzatarak bir durdurma sinyali verin ve ön kol aşağıyı gösteriyor.
• Yayalar her zaman yol hakkına sahiptir.
• Tüm trafiğe verim.
• Kırmızıya doğru dönüş yoktur.
• İçmek, araba kullanmak veya bisiklet sürmek yasaktır.

• Ahizesiz kullanım kabiliyeti dışında bisiklet sürerken cep telefonu kullanmak yasaktır.