Bu sadece sizin hayal gücünüz değil - dünya havayollarını temsil eden ticaret grubu Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği'ne (IATA) göre 2015 yılında havadaki öfke olayları artıyor. 2014 yılında bildirilen 9,316 olaydan (veya her 1,282 uçuştan bir olaya kadar) oluşan bir artışla, dünya genelinde hava yolu şirketleri tarafından yaklaşık 11,000 asılsız yolcu olayının IATA'ya bildirildiği bildirildi.
2015'te haberi yapan olaylar:
- United Airlines uçuşunda iki yolcu kokpitte almaya çalışırken bir yolcu bastırdı;
- Miami'den Chicago'ya giden bir American Airlines uçuşu, bir kadının öpüldüğü iddia edildikten sonra Indianapolis'e yönlendirildi, sonra bir uçuş görevlisine yumruk attı;
- Güneybatı Havayolları, uzanmış bir koltuk konusundaki anlaşmazlığın ardından Los Angeles Uluslararası Havaalanı'na acil iniş yapmak zorunda kaldı; ve
- Londra'dan Boston'a bir British Airways uçuşunda olan bir yolcu, kokpite girmeye çalışırken kısıtlanmalıydı.
2007-2015 yılları arasında IATA, mürettebata ve diğer yolculara yönelik şiddet, taciz ve güvenlik talimatlarını yerine getirmeme de dahil olmak üzere, uçuş sırasında uçakta uçuşa çıkan asılsız yolcu vakaları hakkında yaklaşık 50.000 rapor edildiğini bildirdi.
Olayların çoğu sözlü taciz, yasal mürettebat talimatlarını ve diğer anti-sosyal davranış biçimlerini takip etmeme. Asılsız yolcu raporlarının yüzde 11'i yolculara veya mürettebata karşı fiziksel saldırganlık veya uçağa zarar gelmesiyle ilgiliydi. Raporların yüzde yirmi üçü, alkol ya da ilaç zehirlenmesini, vakaların yüzde 23'ünde bir faktör olarak tanımladı, ancak çoğu durumda bunlar, uçağa binmeden önce veya mürettebatın bilgisi olmadan kişisel bir tedarikten tüketildi.
“Asi ve yıkıcı davranışlar kabul edilemez. Küçük bir azınlık müşterinin anti-sosyal davranışı, gemideki herkesin güvenliği ve rahatı için hoş olmayan sonuçlar doğurabilir. Bildirilen olaylardaki artış bize daha etkili caydırıcıların gerekli olduğunu söylüyor. Bu tür olayların önlenmesi ve yönetilmesine yardımcı olmak için havayolları ve havaalanları 2014 yılında geliştirilen temel ilkelere göre yönlendirilmektedir. Ama bunu yalnız yapamayız. Bu nedenle daha fazla hükümeti Montreal Protokolü 2014'ü onaylamaya teşvik ediyoruz ”dedi. IATA’nın Genel Müdürü ve CEO'su Alexandre de Juniac.
Montreal Protokolü 2014, haksız yolcularla ilgili uluslararası yasal çerçevedeki boşlukları kapatmak için yazılmıştır. Mutabık kalınan değişiklikler, gerçek fiziksel saldırı tehdidi ya da güvenlikle ilgili talimatlara uymayı reddetmek de dahil olmak üzere, kuraldışı davranış tanımına daha fazla açıklık getirmektedir. Ayrıca, haksız davranışlardan kaynaklanan önemli maliyetlerin geri kazanılması ile ilgili yeni hükümler de vardır.
Bu çabanın bir parçası olarak, havayolları, uluslararası caydırıcıları arttırmaya ve olayların daha etkin bir şekilde önlenmesini ve yönetimine dayanarak, asılsız davranışı ele almak için dengeli, çok paydaşlı bir strateji yarattı. Şimdiye kadar, yalnızca altı ülke protokolü onayladı, ancak uygulanabilmesi için önce 22 toplamın imzalaması gerekiyor.
Bazı ülkeler alkolü yıkıcı davranışlar için tetikleyici rolüne odaklanmıştır. Havayollarının halihazırda güçlü alkol rehberliği konusunda güçlü yönergeleri ve mürettebatı eğitimi var ve IATA, İngiltere’de öncü olan ve uçağa binmeden önce aşırı içmenin önlenmesine odaklanmayı içeren uygulama kodu gibi girişimleri desteklemektedir.
Havaalanı barlarında ve gümrüksüz satış mağazalarında çalışan personel, içki içmeyi teşvik eden tekliflerden kaçınmak için sorumlu bir şekilde alkol servisi yapacak şekilde eğitilmelidir. Londra’daki Gatwick Havalimanı’ndaki Monarch Havayolları’nın başlattığı bir programdan elde edilen kanıtlar, yolsuzluk davranışından önce bu proaktif yaklaşımla rahatsız edici davranış örneklerinin yarıda kesilebileceğini gösteriyor.
Havadaki güvenlik zeminde çalışmaya başlar ve IATA havayollarını yolcunun yere ve uçakta adaletsiz davranış sergilemesini sağlamaya teşvik eder, havaalanına varıştan yolcu kabinine kadar uygulanabilecek kurallar oluşturmayı teşvik eder.
Kural dışı yolcu kazaları her kabin sınıfında meydana gelir ve arttırılırsa pahalı sapmalara ve güvenlik risklerine yol açabilir. IATA, protokolün uçup giden herkes için iyi bir haber - hem yolcu hem de mürettebat olduğunu söyledi. Değişiklikler, havayolları tarafından zaten alınmış olan önlemlerle birlikte, uçakta kabul edilemez davranışlar için etkili bir caydırıcı sağlayacaktır.
