Küçük bir geçici güvenlik elde etmek için gerekli özgürlüğü bırakabilecek olan kişiler ne özgürlüğü ne de güvenliği hak etmemektedir.
---Benjamin Franklin
Politikacılar buna bayılıyor. Süratçiler ondan nefret ediyor. Polis departmanları karışık incelemeler sunuyor. Nasıl önlenebileceğini ve bir kez yakalandığını, nasıl yenileceğini söyleyen web siteleri var. Fotoğraf radarı hakkında ne düşünürseniz düşünün, o burada ve büyüyen metropolümüz etrafında nasıl seyahat ettiğinize etki ediyor. Ben Franklin (ilk kilometre sayacı ve kilometre sayacının mucidi) burada olsaydı, fotoğraf radarı işlemi büyüteç altında kalır mıydı?
Scottsdale'deki tipik bir günde 200 yüzden fazla insan kentin Zirve, Trafik Bileti ve Şikayet, Hizmet Feragatnamesi ve bir sayfada yer alan seçenekler formundan oluşan bir zarf alır. Sürücü, önceki dört ay boyunca fotoğraf radar cihazının odağı olduğunu ilk kez anlayacaktır. Biletin yol açtığı olayı hatırlamayı umarak hafızasını arayacak.
Oh, ekteki resim yardımcı olabilir. Ya da belki de, Sivil Trafik İhlaline ilişkin olarak bu şikayette belirtildiği gibi görünmezseniz, aleyhinize varsayılan bir karar verilebileceği, bir yaptırım uygulanabileceği ve ehliyetinizin askıya alınabileceği ifadesi söz konusudur. ." Sonrasında, alıcıya “Usul Usulü Kuralları” nın “ABD'de yaşayan sanıkların işbirliği yapmasını” ve “daha fazla işlem yapmamak ve 25.00 dolarlık bir varsayılan ücret, 20.00 dolarlık bir ödeme ücreti ve en az 20.00 dolarlık bir maliyet dahil olmak üzere ek masraflardan kaçınması gerektiğini bildiren bir bildirim var kişisel hizmet gerekirse … "
Bu oldukça korkutucu şeyler ve çoğu kişi para cezasını gönderecek ve sürücü kayıtlarındaki gösterimini ve sigortalarındaki olası artışı kabul edecek. Ama Ben ne yapardı? Onunla konuşabileceğimizi düşünerek, konuşma şöyle bir şey yapabilir:
Bay Franklin: Bu konudaki hukuk kitaplarınızı kontrol ettim. Arizona yasaları, trafik biletleri dahil tüm şikayetlerin şahsen yapılmasını gerektirir. Temyiz mahkemeniz bir fotoğraf radar biletinin gönderildiği davaları attı. Şikayetin sunulmaması veya hizmetten feragat edilmediği sürece mahkemelerinizin para cezalarını veya yaptırımları değerlendirme yetkisi yoktur. Başka bir deyişle, bir bilet bir dava gibidir. Kişisel yaralanma davası, sözleşme davası ihlali veya başka herhangi bir dava gibi aynı şekilde sunulması gerekir.
Bu yüzden, postayla gelen bilete bir kez daha bakınca, sürücü imzalar ve iade ederse, sürücü kentin şahsen şikayette bulunmasına ilişkin yasal zorunluluktan feragat eder. İşbirliği için bu görevden ne haber?
Bay Franklin: Benim orijinal öncülüme geri dönmeliyim. Güvenlik adına özgürlükten vazgeçmeyenler de olmayacak. Hükümetimizi, uymamız beklenen standartlar ve kurallar doğrultusunda tutmalıyız. Görevin, işlem ücretinin ödenmesiyle yerine getirildiğini iddia ediyorum. Bu arada, sürücünün kentin belgelere hizmet etmesini isteme hakkından vazgeçmesi gerekmez. Sürücü yapmak zorunda olmadığı formu imzalayıp iade etmezse, şehir hizmete girmesi için teste tabi tutulur.
Şehir belgeye hizmet etmezse, sürücü para cezasından kaçınır. Bu kadar basit. Gerçekten Amerikalı.
İlerlemek için, mahkeme sürücünün imzalı ve feragat formunu iade ettiğini ya da bir işlem sunucusu tarafından servis edildiğini kanıtlamalıdır. Bir sürücü uygun şekilde hizmet ettiğinde, para cezasını ödeyebilir veya bir duruşma isteyebilir. Bay Franklin yerel mahkemede bir dava izledi ve işte böyle oldu:
Fotoğraf radar mahkemesinde tipik bir gün. Duruşma memuru, mahkemeye karar vermeye çağırır. Özel olarak işe alınan bir fotoğraf radar şirketi çalışanı olan devletin tanığı hazır olduğunu duyuruyor ve bazı formları sürücüye veriyor. "Keşif" adı verilen formlar, bir dağıtım formu, bir aracın fotoğraflarını, trafik dağıtım formlarını ve bir sürüş kaydını içerir. Devletin tanığı, kaydedilen hız ve sürücünün hızı hakkında tanıklık ediyor. Hiçbiri onaylanmadı veya onaylanmadı, ancak formların delillere kabul edilmesini talep ediyor.
Duruşma memuru fotoğrafı mahkeme salonunda oturan sürücüyle karşılaştırır. Sürücü itiraz etmiyor, bu yüzden formlar delil haline geliyor.
Bay Franklin: Arizona yasaları, Devletin sürücünün hızının mevcut şartlar, koşullar ve mevcut ve mevcut ve olası tehlikeler altında makul olmadığını kanıtlamasını gerektirir. Bir kameranın bunu nasıl yapabildiğini merak ediyorum. Görünüşe göre bu beyefendi sürücüyü görmeye hazır değildi.
- - - - - -
Konuk Yazar Susan Kayler, eski bir savcı, savunma avukatı ve hakimi, 20 yıldan fazla yasal tecrübeye sahiptir. Susan halihazırda DUI / DWI davalarında, trafik davalarında, temyizlerde, fotoğraf radar davalarında, ceza davalarında ve daha fazlasında müşterileri temsil ediyor. [email protected] adresinden irtibat kurulabilir.
Önceki sayfadan devam.
Devletin tanığı, ihbar süresi dahil olmak üzere ihbar süresi dahil olmak üzere iki saat boyunca 1.150 aracın fotoğraf radar kamyonetini geçtiği bir formdan okur. Daha sonra, bir başka formdan, minibüsün yol açtığı sürücüden önce ve sonra beş dakika boyunca, 84 aracın daha düşük bir hızla gittiğini okur. Aslında, sadece bu sürücünün hız sınırını aştığını söylüyor.
- Bay Franklin: İlginç istatistikler, ancak fotoğraf radar kamyonetini gören veya diğer arabaları yavaşlatan gören herkesin etrafına bakıp yavaşlatacağını umuyorum. Yasama meclisinizin makul bir hızın bu şekilde tanımlanmasını istediğini sanmıyorum.
İçtihat kanununa göre, belirtilen hız sınırından daha hızlı sürmenin makul olmadığı varsayılmaktadır. Bir sürücü, şartlar altında hızının makul olduğuna dair kanıt sağlayabilir, ancak duruşma başlangıcında formları ilk kez görmüş olması hazırlıksızdır. Devlet davasına dayanıyor ve bu sürücünün sırası. Hız sınırının yapay olarak düşük olduğunu savunuyor, ardından fotoğraf radar cihazının kendi alanında başka bir araba seçtiğine inandığını söylüyor. Duruşma memuru esniyor.
Sadece görünerek, sürücü onun arabada olduğunu kanıtladı.
- Bay Franklin: Bu sürücünün kendisine görünen bir avukatı varsa, dava reddedilir. Devletin tanığının ehliyet fotoğrafı olmadığı için araba kullandığına dair bir kanıt olmayacaktı. Göstererek, onlar için kanıtladı.
Fotoğraf radarı daha fazla Arizona şehrinde hem hız yapanları hem de kırmızı ışıklı koşucuları yakalamak için kullanılıyor. Phoenix, Mesa, Paradise Valley, Tempe ve Scottsdale, bir araç önceden belirlenmiş bir hızın üzerine çıktığında otomatik olarak bilet üretmek için trafik alıntı teknolojisini kullandı. Bir kamera hızlanan veya kırmızı ışıkta çalışan aracın resmini çeker ve lisans numarası sahibini izlemek için kullanılır. Hakaretsiz sahibine daha sonra bir bilet düzenlenir ve postalanır.
Fotoğraf radarının yasallığına yönelik vakalar sınırlıdır. Sürecin servisi veya şikayetin doğrulanması, Arizona'daki zorlukların odak noktasıdır. Arizona mahkemeleri, şikayet sahibinin imzasının bilgisayar tarafından üretildiği veya şikayette bulunmadan önce olayların gözden geçirilmediğinin açık olduğu davalar açmıştır.
- Bay Franklin: Fotoğraf radarında gördüğüm sorunlardan biri, bir araç bir kuruma kayıtlı olduğunda, biletin postayla alınacağını hayal etmem. Bu şirket sürücünün adını veriyorsa, bağlantı kapalıdır, ancak sürücü bir bilet bekleyebilir. Şirket hiçbir şey yapmazsa, sonuç yoktur.
Kayıtlı sahibi olmadığınız sürece, sorun değil, değil mi? Yanlış. Fotoğrafın bir lisans veya tescil ile karşılaştırılması olmadığından, arabanızı bir arkadaşınıza ödünç verirseniz bir bilet alabilirsiniz. Bir adam arabasını sattıktan bir yıl sonra bir bilet aldı.
Yasal savunmalara ek olarak, bir fotoğraf radar bileti için pratik savunma vardır. En ufak bir hareket görünüşte fotoğraf radar kamerası tarafından çekilen resmi etkiler.Bir yolcu ile konuşmayı açmak, resmi tanımlamanın ötesinde bulanıklaştırmak için yeterli olabilir. Bir adam bir bilet yendi çünkü fotoğraf çekildiğinde kocaman bir plastik bardaktan içiyordu. Beyzbol şapkası alçaktan aşağı çekildiğinde makineyi çaldırdığında bir başkası işten çıkarma kazanmıştı.
Yeni endüstriler, bir fotoğraf radarı biletinin önlenmesi üzerine para kazanmaya çalıştı. Mağazalar, araç plakasına takmak ve kamera tarafından okunamaz hale getirmek için şeffaf plakalar satar. Arabayı takip eden bir polis memuru onu görebilir ve bazıları okunamayan bir plaka için bilet çıkartacaktır. Bir plaka gerektiren Arizona yasaları şöyle yazıyor: "Bir kişi her bir plakayı koru ki açıkça okunaklı olmalı." “Açıkça okunaklı” bir tanım olmadan saptırma plakalarını kullananlar memurun insafınadır.
- Bay Franklin: Fotoğraf radarının bir gizlilik istilası olduğu iddiasını duydum. Belli ki Anayasa'yı yazarken aklımızdaki mahremiyet değildi. Aslında, fotoğraf radarının bir polis memuru tarafından durdurulup sorgulanmaya maruz kalmayacağından daha yüksek düzeyde gizlilik sağladığı savı yapılabilir. Bu gerçekten adil bir oyun meselesi. Halk, hükümetin farklı kurallar kullandığını düşündüğü sürece, güvenleri aşınacaktır. Bu hiçbirinizin parasını ödeyemezsiniz, güvenlik için bile değil.
Fotoğraf radarından memnun olan vatandaşlar, trafiği çok daha güvenli ve daha rahat bir hızda yavaşlattığı tartışılmaz bir gerçeğe işaret ediyor. Çoğu insan etkisinden memnun olsa da, naysayers hala adil bir şekilde yönetilip yönetilmediğini soracaklar. Şehirler yasaları titizlikle takip ettiğinde şikayetler azalır ve fotoğraf radarı yalnızca politikacıların odak noktası olduğunu iddia ettiği şeyi yapar - sokakları güvende tutar.
