İçindekiler:
İşte havayolu millerinizi harcamayı düşündüğünüzde First, Business, Premium Economy ve Coach sınıfları arasından seçim yaparken bilmeniz gerekenler.
Uluslararası Birinci Sınıf
Uluslararası birinci sınıf en üst düzey kefarettir, ancak birçok programda, 747, A380 veya 777'nin önünde sona ermek için çok fazla mil kullanmanız gerekecektir. recliners, kahvaltı sandviçleri ve plastik bardaklar) uluslararası eşdeğerlerinden çok uzak. Orada havyar servisini, düz yataklara katlanan su geçirmez koltukları, fazladan şıklık kitleri ve pijamalarını, isminize göre hitap eden uçuş görevlilerini ve yatak pedleri ve yorganlarla yatak açma hizmetini bekliyoruz.
Bir kez yere, uçaktan özel arabalar, garson servisi ve üst raf şampanya ile salonlarda ve hatta bir saat süren masajlar söz konusu değildir. Yolcular bu imtiyaz için 10.000 dolar öderler ve iyi harcanmış para gibi hissetmek için uzaklaşırlar.
İş adamı sınıfı
Business Class çok daha ulaşılabilir bir ödül, bazı havayolları ise otobüs kilometresinin iki katını dolduruyor. Neredeyse tüm büyük havayolları Atlantik veya Pasifik üzerinden bu noktadaki uçuşlarda düz yataklı koltuklar sunar, ancak önceden taşıyıcıyı (ve rotanıza uçan uçağı) araştırmaya öder. Havyar ve kaliteli Champagnes alamayacaksınız (işinde Dom Perignon'a hizmet veren EVA hariç), ancak "zor ürün" den bağımsız olarak, çok çeşitli yemekler ve çeşitli şaraplar ve serbest likörler bekleyebilirsiniz.
Ayrıca büyük bir yastık ve battaniye, gürültü önleyici kulaklıklar ve diş fırçası, göz maskesi ve kulaklıklarla donatılmış bir makyaj seti de alabilirsiniz.
Prim Ekonomisi
Uzun mesafeli bir uçuşta birinci sınıf ekonomi, yerli birinci sınıfa benzer, ancak daha iyi yemekler ve köpüklü şarap ile. Ayaklıklara sahip büyük yatar koltuklara, arkadaş canlısı uçuş görevlilerine ve hatta bazen iyi hizmet kitlerine sahip olanları bekleyin. Cathay Pacific, mükemmel bir premium ekonomi ürünü sunan birkaç taşıyıcıdan biri, bu nedenle bu seviyede bir geri ödeme bulursanız, daha rahat bir koltuk elde etmek için birkaç kilometre daha harcayacaktır. Sadece United's Economy Plus veya American's Main Cabin Extra ile karıştırmayın.
Bu kabinlerde, birkaç ekstra ayak boşluğu olmasına rağmen, antrenörde bulacağınızla aynı koltuklar bulunur. Uzun boyluysanız, özellikle bir bölme veya acil durum çıkış sırası koltuğuna girebilirseniz, bunun için fazladan ödeme yapmanız gerekebilir.
Koç
Koç ya da ekonomi, her yolcunun aşina olduğu tek kabin. Bu varsayılan itfa yöntemidir ve varış noktasını sizi oraya götüren uçuştan çok daha fazla önemsiyorsanız, bu sizin için en iyi seçenek olabilir. Birinci sınıf ve işletme sınıfı bulaşıcıdır, bu nedenle gelecekteki seyahatlerinizin tümünü premium kabine taşıyacak durumda değilseniz, bu nedenle koçu seçmeyi de düşünebilirsiniz. Yukarıdaki kabinlerde olduğu gibi, Asya havayolları ABD koçlarında bile ABD eşdeğerlerine göre daha dostça hizmet sunma eğilimindedir, bu yüzden aynı sayı mil için Japonya'ya United veya ANA - Japonya arasında bir ödeme yapma seçeneğiniz varsa, kesinlikle ikincisini seçin.
Her iki durumda da, yerel ya da bölgesel bir uçakta seyahat etmediğiniz sürece, dört gözle beklemek üzere yemek ve koltuk arkalı bir TV'niz olacak.
