Pilotlarınızın Bildiği 15 Sır - Ama Bilmiyorsunuz

Daha Az Yakıt, Daha Çok Endişe

Her ne kadar havayolu yakıt fiyatları son birkaç yılda düşmüş olsa da, yine de dikkatlice izledikleri bir maliyet. Bir pilot, taşıyıcıların yalnızca varış noktasına ulaşacak kadar yakıt uçakları olduğunu ortaya koymaktadır, ancak bir gecikme olursa, daha yakın bir havaalanına inmek zorunda kalabilirsiniz.

Pilotlar Yorgun

Pilotlara daha fazla dinlenmek için tasarlanan kural değişiklikleriyle bile, bu hala yeterli değil. Eski bir havayolu şirketi kaptanı kokpitte kaçak yakalamayı kabul ediyor ve bazen yiyecek almak için bile yeterli zaman yok.

İyi Hava, Kötü Hava

Her gezgin bir hava gecikmesinden geçti. Her zaman varış şehirindeki havayı kontrol eden ve iyi göründüğünü belirten bir yolcu vardır. Ancak pilot, problemin hedef şehir olmadığını söylüyor; Gecikmeye neden olan iki şehir arasındaki hava sahası.

(Koltuk) Bebeğini Kemerle

FAA düzenlemeleri ebeveynlerin iki yaşına kadar bebekleri kucaklarında taşımasına izin vermesine rağmen, çoğu pilot bu uygulamanın çok tehlikeli olduğu konusunda hemfikirdir. Niye ya? Türbülans, etki veya yavaşlama varsa, çocuğunuzun kontrolünü trajik sonuçlarla kaybedebilirsiniz.

En Favori Havaalanları

Pilotların en sevdiği havaalanları, aşağıya inen Ronald Reagan Washington Ulusal Havaalanı ve California, Orange County'deki John Wayne Havaalanı, çünkü her iki havaalanında da uçup gitmeyi zorlaştıran gürültü kısıtlamaları var. Her ikisi de hızlı kalkış gerektiren kısa pistlere sahiptir.

Yıldırım Çarpması Uçaklar

Charlotte, Kuzey Carolina'da bulunan bölgesel bir jet pilotu, çoğu pilotun yıldırım düşmesi yaşadığını itiraf etti, ancak yolculara uçakları almak için inşa edildiğini garanti ediyor. “Büyük bir patlama duyuyorsunuz ve büyük bir flaş görüyorsunuz ve hepsi bu. Gökyüzünden düşmeyeceksiniz” dedi.

Sinir El ilanları için en iyi Koltuklar

Türbülans ve hareket için uçaktaki en kötü yer, hava akışı önden arkaya doğru gittiğinden arkadaki koltuklardır. Ortada, kanatta oturmak, havanın en yumuşak olduğu ve sinir uçucuları için rahatlatıcı olabileceği yerdir. “Bir uçak bir tahterevalli gibidir. Ortadaki iseniz, o kadar fazla hareket etmiyorsunuz,” diyor Pilot Pilot ve Kokpit Gizli'nin yazarı Patrick Smith.

Türbülanstan Daha Kötü Nedir?

Yolcular uçuşlarda türbülans olduğunda endişelenme eğilimindedirler. Ancak pilotların daha çok endişe ettikleri bir şey var: Updrafts. Emekli pilot ve hava güvenliği uzmanı John Nance, bir uçak geceleri radarda göremediğiniz devasa bir komisyona girdiğinde, saatte 500 mil hızla devasa bir hızla çarptığını söylüyor. Pilot Smith, birçok insanın türbülanstan korktuğunu şaşırtıcı buluyor. Her şey türbülansın çökmeye sebep olması imkansız.

Uçuşunuzda Asla Duymayacağınız Kelimeler

Bu kelimeler "motorlarımızdan biri arızalı". Pilotlar, bunun yerine, yolcuların "motorlarımızdan birinin uygunsuz şekilde gösterdiğini" ifadesini duyacaklarını ya da hiçbir şey söylemediklerini söylüyorlar. Modern jetler yapabilmek için üretildi

Emniyet Kemeri Bağlamanız Gerektiğinde

Çoğu yolcu, emniyet kemerini kapalı tutsa bile emniyet kemerini açık tutmaya devam ederken pilotu dinler. Uçuş görevlileri, yolculara kendilerini açık tutmaları için hatırlatmada bulunacaktır, ancak pilot interkomun yanına geldiğinde ve uçuş görevlilerinin oturmasını istediğinde, dinlemeniz gerektiği anlamına gelir.

Eğer bir şey görüyorsan, söyle

Uçağa inmek yetenek ister. Bazı gezginler gizlice iniş pilotlarını derecelendirmeyi severler. Bir pilotun mükemmel bir inişi olduğunda, büyük bir havayolu şirketinin pilotu Joe D'Eon'a göre, bunu işaret ettiğinizde gerçekten takdir ettikleri ortaya çıkıyor.

Sağlam ayakkabılar giyin

Büyük bir havayolundaki kaptan, yolculara uçarken bir çift sağlam ayakkabı giymelerini tavsiye eder. Tanrı acil bir durum olduğunu yasakladı, yanmakta olan ya da çamurda duran bir uçağı tahliye etmek istemezdiniz ve bir çift parmak arası terlik giyiyor.

Benet Wilson tarafından düzenlendi