Interstate 495: Başkent Geçidinde Sürüş

Washington, D.C.'ye seyahate çıkacaksanız veya havaalanında araba kiraladıysanız, yerel halkın Capital Beltway dediği yerde nasıl araç kullanılacağını merak ediyorsanız. Aslında Washington eyaletini çevreleyen 64 kilometrelik bir otoyol olan Interstate 495. Karayolu, Maryland’deki Prince George's ve Montgomery ilçelerinden ve Fairfax County’den ve Virginia’daki İskenderiye şehrinin içinden geçiyor.

Yani I-495, Başkent Çevre Yolu ya da sadece "Çevre Yolu". İki saat yönünde, saat yönünde ve saat yönünün tersine, sırasıyla "İç Döngü" ve "Dış Döngü" olarak bilinir. Terminolojiyi bilmek, bu dairesel yolda nasıl gezileceğini bilmenin başlangıcıdır.

Washington’a gitmek, D.C.

Washington, D.C.’e giriş, kuzeyden I-270 ve I-95’le; Güneyden I-95 ve I-295; Batıdan I-66; ve ABD karayolu 50, hem batıdan hem de doğudan.

I-495'ten Washington'a giden en doğal yollar, Potomac Nehri'nin Virginia tarafındaki George Washington Memorial Parkway, nehrin Maryland tarafındaki Clara Barton Parkway ve kuzeydoğudan şehir merkezine yaklaşan Baltimore-Washington Parkway'den geçiyor. .

I-495 Tarihçesi

1955’te 1956’da Federal Aid Karayolu Yasası’nda oluşturulan Eyaletlerarası Karayolu Sistemi’nin bir parçası olarak, 1955’te başlamıştır. 1961’de açılan otoyolun ilk kısmı 1964’te açılmıştır. 95’in Washington’un güney ve kuzey şehir merkezlerinde hizmet vermesi planlanmıştı. Ancak, plan 1977'de iptal edildi ve güneyden Kuzeye doğru I-95'in tamamlanan kısmı, kuzeyden Washington şehir merkezine, D.C.

I-395 olarak yeniden belirlendi.

1990'a kadar, Beltway'in doğu tarafında çift imzalı I-95 / I-495 vardı. Çıkışlar, I-95’in Woodrow Wilson Köprüsü’ndeki Maryland’e girişinden itibaren kilometre cinsinden yeniden numaralandırıldı. Anlaşılır, bu kafa karıştırıcıydı.

I-495'te Trafik Sıkışıklığı

Maryland ve Virginia banliyölerinde konut ve işletmelerin patlayıcı büyümesi, bölge boyunca, özellikle de Başkent Geçidi'nde yoğun trafik yarattı. Son birkaç on yıldaki sayısız genişleme projesine rağmen, yoğun trafik devam eden bir sorundur.

“Ülkedeki en kötü darboğazlar” olarak sınıflandırılan Capital Çevre Yolu üzerindeki kavşaklar, Maryland, Montgomery County'deki I-495 ve I-270'teki kavşaklardır; Maryland, Prince George's County'deki I-495 ve I-95'teki değişim; ve I-395, I-95 ve I-495'in buluştuğu Springfield kavşağı.

Birçok satış noktası, kazalar, yol yapımı, kimyasal dökülmeler ve hava durumu hakkında ayrıntılar içeren gerçek zamanlı bilgiler içeren trafik raporları sunar. Çevre yolundan tamamen kaçınmak isteyen yolcular için çok çeşitli ulaşım alternatifleri mevcuttur.

I-495 Sürüş İpuçları

Capital Beltway ve diğer Washington, D.C. bölgesinde eyaletler arası sürüş baş ağrısı olabilir. Bilgilendirerek ve planlamayı önceden yaparak sorun yaşama olasılığını azaltabilirsiniz.

• Rotanızı önceden planlayın ve çıkarken sağ şeride geçmeniz için kendinize bol zaman verin. Yoğun trafikte şerit değiştirmek zor olabilir ve beklediğinizden daha fazla zaman gerektirebilir.
• Trafik tahmin edilemez olabilir. Esnek olun ve gerekirse alternatif bir rota kullanmaya hazır olun.
• Acil olmayan saatlerde seyahat ederek trafik sıkışıklığından kaçının. Washington acele saati genellikle pazartesiden cumaya, sabah 6 ile 9 arasında ve 4 ile 7 arasındadır.
• Woodrow Wilson Köprüsü'nde ve Amerikan Legion Köprüsü'nde yoğun saatlerde yedeklemeler bekleyin.

• İnşaat günün herhangi bir saatinde gecikmelere neden olabilir. İnşaatın nerede gerçekleştiğini öğrenmek için ayrılmadan önce eyalet ulaşım web sitelerine bakın.

I-495’de Virginia Express Şeritleri

Virginia Ulaştırma Bakanlığı, 2012 yılında Kuzey Virginia'da yüksek dolulukta ücretli (HOT) şeritler açmış veya şeritleri açmıştır. Proje, Springfield kavşağının hemen batısından Dulles'in hemen kuzeyinde, I-495'e iki yönde iki şerit ekledi. Toll Road ve 50'den fazla köprünün, üst geçidin ve büyük değişimlerin yerine geçmesi dahil.

Üç yolcudan az olan araçların sürücülerinin bu ekspres şeritleri kullanmak için para ödemeleri gerekmektedir. Elektronik geçiş ücreti tahsiline izin vermek için bir E-Z Geçişli transponder gerekir. Otobüsler, en az üç kişilik kargaşalar, motosikletler ve acil durum araçları için servis ücreti alınmaz.

Eğer şehir dışını ziyaret ediyorsanız ve başka bir bölgeden bir E-ZPass kullanıyorsanız, bu ekspres şeritleri kullanabilirsiniz. Gişe şeritlerine giden ve içinde giden işaretler, bir E-ZPass'a ihtiyacınız olduğunu söyleyen bir E-ZPass logosuna sahiptir. Neyse ki, dolaşımda E-ZPass ve 26 milyondan fazla E-ZPass cihazı kullanan 15 eyalet var, bu yüzden birçok ziyaretçinin Express Lanes'i kullanması uygun.

E-ZPass cihazınız yoksa ekspres şeritlerde araç süremezsiniz.