İçindekiler:
- Penn İstasyonu'ndaki Üç Tren Operatörü
- İstasyon Düzeni: Üst ve Alt Hatlar
- Pennsylvania İstasyonu'nun Tarihi ve Geleceği
Penn İstasyonu'ndaki Üç Tren Operatörü
Üç tren operatörü, gelişlerini ve gidişlerini Pennsylvania İstasyonu'ndaki New York Şehri'ne ve dışına konumlandırıyor: Amtrak, New Jersey Transit ve Long Island Demiryolu.
Amtrak, Montreal, Boston, Albany ve Philadelphia dahil Amerika Birleşik Devletleri ve Kanada'daki varış noktalarına kısa ve uzun mesafeli ulaşım sunar. Bu arada, New Jersey Transit (NJT) trenleri, Penn İstasyonu'ndan Newark eyaleti dahil, New Jersey eyaletindeki çeşitli yerlere ve Long Island Tren Yolu (LIRR), günde 300.000'den fazla trene binerek 300.000'den fazla yolcu ile Long Island boyunca tüm noktaları.
Penn İstasyonu'ndan LIRR, sizi A ve C metro hatlarının yaptığı gibi AirTrain aracılığıyla John F. Kennedy Uluslararası Havaalanı'na (JFK) erişim sağlayan Jamaika İstasyonuna da bağlar. Ancak, Penn İstasyonu'ndan LaGuardia Havaalanı'na (LGA) doğrudan erişim yoktur.
İstasyon Düzeni: Üst ve Alt Hatlar
Yolculuktan önce bu tren merkezlerini ve Penn Station düzenini nerede bulacağınızı öğrenmek, bir treni kaçırmak gibi gereksiz seyahat stresinden kaçınmanıza yardımcı olur, çünkü istasyonda kaybolmuşsunuzdur.Penn İstasyonu, her ikisi de asansör, yürüyen merdiven ve merdivenle erişilebilen tren platformlarının üzerinde iki ana seviyeye (üst ve alt yollara) sahiptir.
- Üzerinde üst görüşme seviyesigezginler New Jersey Transit ve Amtrak pistlerini, bilet gişelerini ve birkaç mağazayı bulabilirler.
- düşük dolaşım seviyesi Long Island Tren Yolu pistlerine ve bilet istasyonlarına ve 1, 2, 3, A, C ve E metro hatlarına ev sahipliği yapar.
- Fast food restoranları, şarküteri ve imtiyaz standları merkez koridor Sabah çörek ya da kahve içmek istemediğiniz takdirde daha düşük seviyedeyseniz.
Pennsylvania İstasyonu'nun Tarihi ve Geleceği
"Pembe mermer mimari şaheser" olarak nitelendirilen orijinal Penn İstasyonu, 1910'da inşa edildi ve efsanevi McKim, Meade ve White tarafından tasarlandı. 50 yıldan fazla bir süredir, New York Penn İstasyonu, ülkenin en işlek yolcu treni merkezlerinden biriydi, ancak tren yolculuğu jet motorunun gelmesiyle önemli ölçüde azaldı.
Sonuç olarak, az kullanılan Penn İstasyonu, 1960'larda Madison Square Garden'a ve yeni, daha küçük olan Penn İstasyonu'na yol açmak için yıkıldı. Bu New York mimarisinin simgesel yapısının tahrip olması öfkeye neden oldu ve New York'un şu andaki önemli koruma statülerinin çoğu için ana katalizör olduğu söyleniyor.
2018 itibariyle, muhteşem Farley Postanesi binasında (McKim, Meade ve White tarafından da tasarlanan bir dönüm noktası) yepyeni bir tren istasyonunun inşaatı çoktan başladı. Mevcut planlara göre, uzun süredir New York Senatörü Daniel Patrick Moynihan'dan sonra Moynihan İstasyonu'na vaftiz edilecek olan modern tren istasyonu restorasyon tamamlandığında postanenin muazzam eski posta sıralama odasına taşınacak.
